車検準備 タイロッドエンドブーツ交換 前編

今月末、車検でなるべく費用を抑える為、DIY交換。

ディーラーに依頼するより、2万くらい浮くはずです。

今日は2日前に半年放置の愛車の洗車に6時間を費やし…出来なかった作業を行ないました。

☆ タイロッドエンドブーツ交換 1 ☆

・ 交換しやすいようにハンドルを少し切り、タイロッド部分にスペースを作る。
・ ジャッキアップをしてフロントタイヤを外す。
・ ウマをかける。
※ ウマなしで交換しましたが、キャッスルナットを緩めるのにラチェットを蹴飛ばしました。 事故防止の為、必ずウマをかけるように。
・ キャッスルナットと割りピンへCRC等潤滑剤を噴き数分置く。
※ はじめて外す箇所なので、キャッスルナットとボルトの山を数えて置くか、緩める前に写真を撮って置くとよい。 「どのくらい締めたらいいの？」「適当～！」となるよりも同じ位置で固定した方が無難。この考え方は場所によるので注意！
・ 割りピンの広がりを戻しラジオペンチなどで抜く。きつかったら逆側からハンマーで少しずつ叩く。
・ キャッスルナットを19番のラチェットレンチかメガネスパナで緩める。
・ ボルトと水平くらいまで緩めて置く。
※ セパレーターでタイロッドエンドを外すまでキャッスルナットは抜かない事。

・ タイロッドエンドとブーツの間にマイナスドライバーをハンマーで叩きながら隙間を作って置く。
※ タイロッドエンドはブーツを被せるように段になっている。 垂直にマイナスドライバーを入れるのでなく、ブーツの周りを円を書くように隙間を作る。

・ ブーツとナックルの間にセパレーターを木づちやプラスチックハンマーで叩きながら入れ、止まる所まで差し込む。
・ セパレーターを19番のラチェットレンチかメガネスパナで締め込みながら、セパレーターの端の部分を木づちやプラスチックハンマーで叩く。
・ 「バキッ！」っという音と共に外れる。
・ キャッスルナットをボルトから外す。

・ 壊れたブーツを外し、ボルトとタイロッドエンドに付いたグリスをCRCやパーツクリーナーでクリーニング。

・ ボルトの錆はワイヤーブラシで落として置く。

車検準備 タイロッドエンドブーツ交換 後編につづく