スバル360のユーザー車検。令和元年2019年7月。

車検切れまでちょうど1週間、梅雨の長雨だったり、仕事だったり用事だったりで、今年はなかなかスバルの整備時間が取れませんでした。いつも通りユーザー車検を試みようにも、時間なし。最悪の事態を考えて、知り合いのディーラーに声かけてみるもつれない返事。そんな本日、少しだけ時間が出来たので、第一ラウンド一発合格を目指して、近所の軽自動車協会に乗り込みました。自宅近所に移転してきた検査場、クルマで10分かかりません。最高です。

先ずはそろえた書類を一通り確認して頂きました。問題なし。重量税は非課税、今回は事務所の職員さんの手書きでした。この後、車検に必要な費用を支払いました。自賠責25,070円、検査手数料1,400円の合計26,470円。うーん、安い！

金曜日の第一ラウンドということで長蛇の列。平成の軽に混じって並びます。建屋に入る前に、検査員さんが回ってきて、灯火類やウォッシャ、ワイパー、ホーン、打刻を確認しました。特に打刻、フロントに車体NO、エンジンにEK32刻印があるのですが、わざわざ若い職員を連れてきて確認させてました。いい教材になったことでしょう。
そして、ラインに入るまで、ずーっと隣のバモスのおじさんと談笑。これもスバルのなせる業、他にも数人、近づいてきました。皆さん年配でした。

ようやく建屋内へ・・・新築の検査場の最新ラインに半世紀前の軽が入ります。「幅が狭いので、誘導しますから！」と検査員さんに声をかけられました。ありがたいですねえ。

いきなりつまづいたのが排ガス。中々排ガス測定中にならず、ようやく測定したと思ったらHCで「×」。何でだろう？と思っていたら、検査員さんや、近くにいた年配のクルマ屋さんが集まってきて、「しばらくエンジン吹かして！」とかアドバイスをくれました。検査員さんもいろいろ調べてくれたりしましたが・・・原因が判明、測定機側の設定が切り替わっていませんでした。プローブの脇に測定モード切替用のスイッチがあるのですが、なぜか反応しない様子。おかげで2スト用の数値になっていませんでした。検査員さんが手動で切り替えて無事通過。いやあ、焦りました。おかげで目の前に検査車両は既に無し。。。後続の皆さん、ごめんなさい。

排ガスの後はサイドスリップ一発OK、そのまま光軸に突入、左右共にあっさりOK。サイドスリップと光軸は前回同様何もいじらず持ってきました。4年前の調整が良かったんでしょうねえ、その間ダメージもないし。スピードメーターも、フットブレーキも、サイドブレーキも一発OK。健康そのものです。

最後はリフトアップされて、下回りの点検。床裏からかんかんこんこん聞こえてきます。この後、年式と仕様の称号（ヘッドレストとシートベルトが無いので）を行い、無事通過。

晴れて「令和3年」までの車検証とステッカーを交付いただきました。これで後二年、楽しむことが出来ます。それにしても、いつも以上にいろんなクルマ屋さんに声をかけられたユーザー車検となりました。短いながらも、楽しいひと時でした。