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2016年12月10日 イイね!
やっぱりあると便利だなあ。来年春、我が家の100系ハイエースワゴンが車検を迎えます。もともと通勤車件実用車として我が家にやってきたハイエースですが、現在では通勤距離が倍以上に伸びたこともあって、通勤はデミオクリーンディーゼルで行っています。そのため、週末の買い物とか荷物運び時、草野球くらいにしか乗ってません。ですので、高い自動車税なども勘案すると、どうしても存続の必要性を考えてしまいます。そういう使い方ならば軽バンでも十分ですからね・・・。
 そんな本日、BARA妻のご両親を招いて食事やノートPC購入の指南などを行っていました。その移動の足として選ぶのは迷うことなくハイエース。やっぱり快適です。こういう使い方をすると、やっぱりハイエースは引き続き維持した方がいいかなあと思わされます。まあ、程度のいい軽ワゴンを買うのは高くつきますから、それならハイエースを継続した方が安く済むでしょうね。この年末、安く車検継続できるコンディションかどうか確認してみようと思います。
Posted at 2016/12/10 22:16:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハイエース | クルマ
2016年12月09日 イイね!
中国土産ヌードルを食す。9月に仕事で中国に行った時、コンビニで買い物をすることがありました。現地のファミリーマートでいろいろと買い物を・・・日本から輸入しているカルピスウォーターやちょっとしたお菓子類、高いの覚悟でハーゲンダッツなんて買ってましたねえ。
 そんな中、何だか気になったので買ってしまったのがこれ、カップヌードルです。現地日清食品の物で、「五香牛肉風味」と書いてありました。ただ、ホテルに帰ってしばらくして寝てしまったので、食べる機会を失い・・・仕方ないので持って帰ってきました。
 
 開けたら、中に折り畳みのフォークが入ってました。しかし、スパイスなどで汚れまくり。。。中国の人は気にしないのでしょうかね。
 お湯を入れて3分、先ず香りが国内のカップヌードルとは違いますね。ちょっと癖のある香りでして、これは好き嫌いありそうでした。食べなれたヌードルとは違う、中国的な独特なヌードルでした。やっぱり、国が違えば趣味趣向が違うんですねえ。
Posted at 2016/12/09 23:04:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | 出来事 | 日記
2016年12月04日 イイね!
充電器大活躍。今日は朝からいい天気・・・ですが、ここの所の疲労の蓄積から、全く目覚められず。ここの所忙しくて、毎日の睡眠時間が短くなる一方・・・ですので全く更新してませんでした。ネタはあるのに。
 で、今日は久々にBARA妻がVespaに乗るというので、タイヤのエア補充したり、全体的に拭き掃除したりしてました。しかし、バッテリーはそろそろダメですね。ちょっとセルの回りが怪しかったので、いつものように充電器(TECMATE オプティメイト6)を引っ張り出して充電。
 
 Vespaの出撃を見届けてからスバルのバッテリーを見ると・・・ああしまった、アクセサリーがONのまま。1週間PNDがONのままになってました。おかげでバッテリーのLife-Winkのゲージが2つ減って3つしか光りません。という訳で、こちらも充電開始。まあ、セルは回るレベルだったのが救いですが。
 よく見たら、このバッテリーは新品から3年以上経過してますが、まだまだ大丈夫そうです。ただ、ボチボチ、ダイナモを点検した方がいいかもしれませんね。
 
 洗車とか家の外の掃除とかいろいろ済ませたらすっかり昼食時に。最近動かしてなかったハイエースを引っ張り出して、301餃子さんへ。奥にちらっと見えるのは富士山です。白いですねえ、寒いわけです。
 昼食は餃子定食、更に餃子1人前プラス。おからのサラダなどのおかずも品目が多くて、餃子もパリッと焼けていておいしくて、お勧めです(^^
 
 買い物とか済ませた後は、スバルの整備・・・ドアのクッションゴムの交換を。その後、我がガレージにこんなクルマが。現行BMW・M4クーペです。左ハンドルの6MT。もちろん私のじゃあありませんが・・・1000万円オーバーなクルマが我が家の地下ピットを利用する日が来ようとは(笑
 外車かあ、イイかもなあと思うものの、どうしても部品代とか整備代などが気になっちゃうんですよねえ。自分でいじることが多いので、やはり部品が手に入りやすい国産が楽かなあと、結局そうなっちゃう毎日です。
Posted at 2016/12/04 23:01:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | スバル360 | クルマ
2016年11月29日 イイね!
飾らなくても名車は名車。(K11マーチ i-z-f)日産マーチと言えば80年代から長きにわたって日産のコンパクト需要を一手に担ってきたビッグネームだと思います。ただ、現行型4代目はタイ生産のアジアやBRICs諸国向けの廉価カーにその名が使われる始末、当然目の肥えた日本人はあまり見向きもせず、ノートとデイズにその地位をすっかり奪われてしまいました。当たり前と言えば当たり前ですが。
 そんなマーチ一族の中で、一番名車だと思っているのは2代目に当たるK11マーチです。当時はたくさん走ってました。ボデーカラーも鮮やかな色が多くて、1300㏄のG#などのエアロ仕様じゃないベーシックなグレードでも存在感を感じたものでした。そんな先日見かけたのがこれ、当時ナンバーの5ドアi-z-fです。確か1000㏄だったと思います。ミッションはN-CVTでしょうか。
 最近のコンパクトに比べると、その重心の低さから、更に一回り小さく見えるK11マーチ。でも、やはりデザインの力は偉大で、ホイールが小さくても、ワイパーが剥げていても、相変わらずの存在感を感じます。現行ニスモよりも存在感ありそうです。
 実用車としてノーマルで乗られている個体は急激に減っていますから、大事に乗り続けてほしいなあと、信号待ち中、眺めてました。また出会えたらいいなあ。
Posted at 2016/11/29 23:15:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | 懐かしいクルマ | クルマ
2016年11月28日 イイね!
非常に残念。。。(AE110カローラSEサルーンLセレクション)先日の通勤時に目の前に現れた一台、AE110カローラ後期のSEサルーンLセレクションです。外観は非常に綺麗で、ゴールドの車名&グレードのエンブレムが目を引きます。ゴールドのエンブレムは似合うクルマと似合わない車が分かれると思います。威圧的なクルマについてるのはそれっぽく見えますが、大衆車となると・・・でも、このカローラは似合っていました。あんなに走ってたのにどこ行ったんだろう?と思うくらい見かけなくなりましたが、これに代わるクルマが無い方にとっては長きにわたる相棒になるのでしょう。アクシオだと・・・ちょっと物足りないかなあ、と。
 ただし、残念だったのがこの後。信号が青になったので走り出したら・・・うーん、結構白煙出てる。。。外観に似合わないくらい過走行なのか、エンジンのメンテに無頓着なのか分かりませんが、次の車検で廃車⇒貿易に回ってしまいそうな予感がします。愛着がゆえに、エンジンを直して乗ってくれるようなオーナーさんであることを祈るばかりです。
Posted at 2016/11/28 22:43:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 懐かしいクルマ | クルマ
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「やっぱりあると便利だなあ。 http://cvw.jp/b/309077/38985110/
何シテル?   12/10 22:16
クルマ・バイク共に好きで楽しんでます。メーカー不問、車種不問なスタンスです。今はのんびりと、旧車趣味人してますが・・・新しい物にも興味深々です(^^
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