ＢＡＲＡのブログ一覧

　午後、クルマで出かける用事ができたので、悩む。エアコン使える車にするべきか否か。しかし、日差しは強いものの湿度は低い。日陰は涼しかったんですよね、と言うわけで風通しのいいクルマの手番。

　今年も扇風機大活躍。停車すると風が入ってこないので。。。とはいえ、これで十分。しかし、10年以上使っている扇風機、紫外線などの劣化の影響か、樹脂がもろくなっているような・・・。ぼちぼち入れ替えかな。センターのSUBARU文字のパチものエンブレムは再使用しますけど。

　おかず屋さんへ、クーラーボックス持参で出かけました。エアコンのあるクルマでも、どうせクーラーボックスは必要だろうと思ったら、スバルを控える理由はありませんでしたね。

　世話になっている車屋さんでクルマ談義して帰ったら、畑仲間のおじさんよりスイカの差し入れが。小さいですが、いい音してます。ちなみに、今年はウチでもスイカ栽培を試してます。どうなることやら。実はなってるんですけどね。

　それから、再び家の仕事をあれこれやっていたら、夜になってしまいました。BARA妻より「晩飯の用意をする気力がない」と聞いたので、こうなりました。行きつけの焼肉屋さんへ。

　せんまいやら、せせりにヤゲン、ハラミと言った、ヘルシーなラインアップ。


　この日はうな丼がワンコイン。肉を控えた分はうなぎを愉しみました。

　そして、天然のアユの塩焼き。わたも旨い。養殖ものとは全然味が違います。美味しかったなあ。大満足でした。

おまけ、帰りのジムニーの助手席より。前を走る黒いトヨタ８６、ナンバーが９６８６でした。いいですね、それなら４６もできそう。単なる８６ナンバーより新鮮でした。

　こういう天気の時は、車重と最低地上高に余裕があり、フルタイム４ＷＤの安定感を買って、ハイエース号で出動。

　だんだん雨脚が強まってきたと思ったら豪雨。この後、雨で前は視界不良だわ、水たまりにステアリングとられそうになるわ、対向車線から滝のような跳ね上げ水が降り注ぐわで大変。

　その後、割とすんなり天候が回復。なんだかハイエースがきれいになった気がします（＾＾；

　しかし、最近こんな天気にしばしば直面します。気を付けないと、ですね。こんな天候の中、山のないタイヤで走るなんて恐怖でしかないですよ。

　そのバッティングセンターの帰り道、御覧の雨です。土曜日は予選日だったのですが、富士スピードウェイも大変だったみたいで。家でJスポーツで観戦してました。大雨の中、視界ゼロでメインストレート疾走するのはおっかないですねえ、観てる方でも。

　本日の決勝日、晴れました。めちゃ暑い。エアコンの効く車で行こう・・・セリカXX号を選んでしまいました。2週間ぶりです、走らすの。雨続きだったので、なかなか機会がなくて。今年もエアコンは絶好調、旧R12ガス仕様のエアコン、やはりよく冷えます。（エアコンON時は3000回転以下で走ってます）

　GR86/BRZレース開催中、台数が多くてにぎやかですね。プロレーサーのクラスだったのでマナーが良いレースでした。しかし、この手の市販車ワンメイクレースはトヨタさまさまですね。昔は日産のマーチカップみたいな前座レースがあったんですけどねえ、今はヤリスカップ位のものですから。ロードスターには永く君臨していてほしいものです。

　スーパーフォーミュラのつらいところは、イベント広場の出展者が少ないことですね。昼食の問題から、食べ物屋さんは熱心に誘致しているみたいですが、物販業者は、いつでもどこでも売っているようなショップばかり。（チームシャツとか関連グッズとか）

　車両展示も少なく、メーカーではトヨタとホンダくらい。ちなみにトヨタはこんな感じ、AE86がいないと意味ない並び。ここにXX号を並べてみたい（笑

　ちなみに、ホンダ（と言うか無限）はこんな感じ。違う、そうじゃない。

　フォーミュラのレースはスピード感があって好きです。

　しかし、クラッシュしたときのダメージもでかい。スピンアウトして壁に後部から突っ込んだマシン、2分割してしまいました。画像はエンジンなどのリヤ回り、ドライバーはこの後ドクターヘリで神奈川県方面に消えていきました。

　しかし、度重なるクラッシュやらでしょっちゅうセーフティカーが入ったりで、よく流れの見えないレースでした。

　笹原選手、初優勝おめでとう！

　今回もレース後に体験走行があるってことで、開幕戦に引き続きセリカXX号で走ってみました。他の面白い車種としては、スーパー７やオールドミニがいましたね。（体験走行があるって知ってたら、スバル360で行ったのに）

　このミニはきれいだったなあ・・・開幕戦はサーブ9-3で来られていました。私のセリカXX号を覚えてくださっていて、いろいろと話に花が咲きました。

　で、こんな感じで1台1台カメラで映し出され、司会の方が紹介してくださるのですが・・・なんとなく、希少車には詳しくなさそうな感じがしました。

　セリカXX号が映し出された後、案の定車名が出てこなかったので、この素晴らしい座布団をかざしました。富士スピードウェイのレース司会の方にセリカXXがアナウンスされた、なんとも新鮮な1日となりました（＾＾

　さて、明日から仕事頑張ろう。（巷は祝日なんですねー）

　そんなアクセラ号の車検予約と見積りのためにディーラーに約束をしていました。ちょっと汚れていたので洗車、コーティングもまだ問題なし、なかなかの耐久性です。ヘッドランプもきれいだし、アルミホイールもきれい、15年落ち15万キロ突破車としては上々でしょう。

　ステーションワゴンの新型が出るかどうかわからないご時世なので、貴重な存在だと思います。（買うならＸＤプロアクティブの６ＭＴ）