ＢＡＲＡのブログ一覧

存在は知っていたものの、まったく見たことのない、かつ一度見てみたいスバル車、かつてレオーネに設定されていたHB車、スウィングバック。
　レオーネツーリングワゴンが売りに出てきて騒いでしまうような性分の私にとって、この画像を見た時の衝撃ときたら・・・どう見てもサイドにリヤドアが見えませんし、セダンやクーペ、ブラットでもなく、バックドアが備わっている・・・スウィングバック以外あり得ません。
　
　よく残っていましたね、しかも車検付です。この当時のクルマらしく、エアコンはないですし、MTも４速です。そして、やはりさびはありますね、これは仕方ないと思いますが。
　それにしても、何とも不思議な雰囲気のレオーネスウィングバック。レオーネファン必見の一台でしょうね。ああ、一度見てみたい・・・乗ってみたい・・・。

スバル製サンバーが無くなってからというもの、スバルバッジを付けたアトレーやハイゼットを目にする機会が多くなりました。時の流れというのは残酷なもので、スバル軽撤退当時よりは抵抗感が下がりつつあると思っていたのですが・・・信号待ちで、まじまじと目にする機会がありました。やっぱり駄目ですね、アトレー買うならダイハツで買います。今あるスバル純正軽自動車を大切にしないといけませんね。

かつて、ジムカーナをかじったりしていた頃、GA2型シティのPGM-FI車（CZ-iまたはCR-i）に乗る機会に恵まれていました。当時流行りのVTECはない、いわゆる「無いTEC」エンジンでしたが、軽い車重も相まって、非常に速い車だったことを覚えています。
　軽自動車も、トゥデイ（XTiやRi-Z）やストリート（Xi）等にPGM-FI車がありました。特にストリートのPGM-FI車、バックドア下に控えめにあるデカールについつい反応してしまいます。バモスに代わってからずいぶん経過しますのでストリート自体目にする機会がめっきりと減りましたが、まだ車重が軽くてターボの必要がなかった頃のホンダ軽を見ると、やっぱこの時代の方がホンダらしかったなあと、ビートも含め、そう感じられるのでした。
　もっとも、いずれ出るであろう、S660には興味津々ですけどね（＾＾

去年のことですが・・・高速を、ベンツSクラスに続いて走っていた時のこと。何だか、斜め感のあるブレーキランプが光ったので、もしやと思いながら近づくと・・・キャノピーだ！と言ってしまいました。エクサと言わずに（＾＾；
　ここの所目にしたのはクーペばかりだったので、キャノピーは新鮮でした。いいですね、久々にいいもの見れてうれしかったです。私はクーペよりもハッチバックやリフトバック派、エクサで言えばキャノピー派なので（＾＾

２か月ぶりにバイクに乗りました。バイクに乗るたびに、珍しいことやったみたいな感じになるくらい、ほとんど乗ってません。。。まあ、梅雨の時期でしたし、さらには蒸し暑くなってきましたし。それ以上に、かつてバイクに乗っていた友人たちが手放してしまった（事故で廃車含む）ことで、つるんで走ることがめっきりなくなったことが大きいと思います。
　そんなわけで、タンクの燃料残量なんて覚えているわけなく、キーをひねったら「１ガロン」だったので、まずは給油から。
　

　ちょうどご飯を食べていなかったので、由比漁港まで行ってきました。田子の浦港には５月にスバルで行ってましたので、生シラスよりは、桜えびのかき揚げが食べたかったためです。由比漁港は昨年１１月にスバルで訪れて以来、実に半年以上ぶりですね。

　以前はノーマルかき揚げ丼でしたが、今日はどういうわけか、カレーうどんを頼んでしまいました。このくそ暑い日に（＾＾；；；
　おかげで汗をだらだらかきながら、カレーを楽しみました。ええ、おいしかったんですよね、このカレー。いやあ、頼んでよかったですよ、暑かったですけど（＾＾；

　この後、しばらく水分補給をしながら、海と漁船と魚と我がアプリリアを眺めていました。早いもので、新車で購入してからというもの、もう９年以上の付き合いになります。維持費の安い２５０ｃｃ以下に買い替えようかと思ったこともありますが、それをやると二度と大型に乗れそうにない（というか、買うのを許してもらえない）気がしますので、大事に乗っていきたいですね。まあ、年に１０回も乗らないようなペースですから、コンディションは問題ないと思いますが。

　最後に漁港で１枚。漁船、大迫力。スケール感が違いますね（＾＾