ＢＡＲＡのブログ一覧

ここ最近の災害を目の当たりにして思うことは、ライフラインは多様性があった方がいいのではないか、ということです。たとえば、オール電化だと停電したら何もできません。外部電池（電気自動車接続含む）も、無いよりましですが、暖をとることを考えるとあまり当てになりませんしね。
　我が家はコンロのみガスで、そのほかの給湯や暖房（空調）等はすべて電気です。こういう時のための小型発電機、例えばホンダさんのカセットガス発電機などが有名になりました。特に冬の冷えるときに停電になった時に暖をとる手段が無いのは・・・と思っていたところ、いいものを見つけたので購入しました。
　
　カセットガスを使うファンヒーターです。岩谷産業のカセットガスファンヒーター
風暖（KAZEDAN）CB-FH-1です。電源接続や電池等一切不要で、カセットガスをセットするだけで使えるという代物です。ちなみに、日本製とありました。
　
　早速手持ちのガスを入れて使ってみました。背面に見えるファンは、燃焼後に生まれる寒暖差を利用した発電により回ります。さすがファンヒーターと呼ぶだけのことはあって、非常に暖かい風がすぐに出てきました。
　もっとも、カセットガス1本で2時間も持ちませんが、緊急用としては良い商品だと思いました。もっと冷え込みが厳しくなってきたときにどのくらいの性能なのか確かめてみようと思います（＾＾

今日は朝からいろいろ用事があり、遠出していました。買い物が主だったのですが、私の住む地域には百貨店が無い為に、それなりの買い物をするには遠出するしかありません。ここが、静岡東部のつらいところです。
　そんな本日は、セリカXX一色でした。通勤ではデミオばかりなので、休日は旧車に限ります。天気もいいし、涼しくなったし、いい季節ですよね。オープンカーにも最高でしょう。
　午後にまたがって一通り用事を済ませた後、先日このブログでもご紹介したパン屋さんに寄りました（詳しくはリンク先参照ください）。
　
　相変わらず種類が豊富です。そして、今日は店内にあるカフェでくつろぎたかったので、軽く食べるパンを・・・と思って探したものの、手に取ったのはなぜかカツサンド（＾＾；。いや～パンはしっとりかつモチモチしていて美味しいし、店内揚げのカツも美味しいしで大満足でした。その代り、お腹がいっぱいになりましたけどね（＾＾；；；
　写真忘れてましたが、コーヒーも美味しかったです。お店の方が、以前カフェをやられていたこともあって、カフェコーナーも充実しています。ただ、テイクアウトできることは知りませんでしたけどね、機会があれば頼んでみようと思います。
　ちなみに、店主さんは大の車好きなので、その手の車で行くと、クルマの方を思いっきり見てます（笑。そして、クルマ話になると止まらなくなる感じです。そうですねえ、次回はスバルで行って反応を見たいところですね（＾＾
　
　帰りは自宅の近くのお米屋さんへ。普段は業販が主らしいのですが、たまに小売りもやってくれます。セリカXXと米屋、いい画だと自己満足。今日もしっかり走らせることが出来ました。つかの間の休日も終了、明日からまたがんばる気分になれました（＾＾

通勤快速デミオで毎日長距離通勤をこなしていて思うのは、それほど古いクルマを見ることも無くなったなあということ。グリーン税制やらエコカー減税などで減っていくのは、趣味の旧車として価値が出ているような車ではなく、平成序盤頃の実用車でしょう。気が付いたら・・・いない！なんてことになる日も近づいている気がします。
　それでも、当時ナンバーをつけて走り回っている旧車に出会います。周囲が軽だったり新しめのクルマだったりするので、一目で気づきます。2代目シャリオ2.0MX、高齢のご夫婦がお乗りで、軽快に走り去っていきました。当時の2桁ナンバーと、そのほどよく手入れされた感じは1オーナー車でしょうかね。個人的にはシャリオグランディスよりもこの形が好きですね。

　E24キャラバン（ホーミー？）のフウライボウですね。私の100系ハイエースにもグリルガードが付いていますが、こちらはさらに大きく、ヘッドランプすべてを覆うような大きさです。まあ、オーテックの特装車ですからねえ。最近あまり見なくなりましたが、これに代わる新車は無いので、大事に乗り続けてもらえることでしょう。

　そして、カペラワゴン、カペラカーゴの外観をいじった後のモデルですね。これも当時物の二けたナンバーをつけて、軽快に走っていました。こんな感じのちょうどよいサイズのステーションワゴンが昔はたくさんあったのですが。とりあえずの3列目が無いと台数が見込めない日本市場なら仕方ないのかもしれませんが。

　どれも、まだ旧車としての価値はそれほど大きくない為に、市場で流通せずに廃車されたり輸出されたりしがちなモデルと思います。今、国内で実用車としてお乗りの方には大事に乗ってほしいですね。できれば価値が上がるその日まで。

我が家のBKEPアクセラスポーツ20S、丸8年と8万キロオーバー、毎日BARA妻の通勤車として頑張ってくれています。機関は好調なものの、塗装とかヘッドランプには経年劣化が見られます。まあ、塗装は飛び石のチッピング剥げだらけなので、フードを丸塗りしないとだめですねえ。
　そして、ヘッドランプもまた、しっかりとくすんでしまい、黄色くなっている感じが分かりました。ただ、ヘッドランプを新品で買うと左右で8万強の出費になります。それならばクリーニングするしかないと思い、クリーニング剤を買って、ランプを磨いてみました。
 
　左が磨く前、右が磨いた後（まだ途中ですが）です。ウェスについている茶色い汚れはヘッドランプ表面が黄変したもので、薬品によって除去することが出来ました。おかげでこんなにも違います。そのまま調子に乗って磨きまくり、最後にコーティング剤を塗布、定着させて終了しました。

　うーん、見違えましたねえ。やはりヘッドランプがクリアな車はいいものです（＾＾

今日は朝から洗車やらヘッドランプ磨きやらセリカXXで外出（先日行ったパン屋さんを再訪）やらいろいろ忙しく過ごしていました。ここの所、買い物にはハイエースだったりXXだったりと、ついでがあったためとは言え普通車が続いていました。
　と言うわけで、今日は久々にスバルで買い物に出かけることにしました。日差しは強いものの涼しく、スバルで走るにはいい季節ですねえ。

　スーパーについて、駐車場をちょっと引いて撮影してみました。エリシオンでも悠々停められるようなスペースを占領するスバル。いくら小さいクルマとは言えども、大人二人で買い物に来ているのですから、最前列に駐車する権利はありますよね（＾＾

　帰りにはかご一杯の食材と、お茶1ケースを積み込んで帰りました。最低限の工具やオイルなども積んでいるので、後席はすぐに満杯になります。でもまあ、こういう「スバルを使ってるぞ感」を感じるときに、スバルに乗っているという実感が沸きますね。やはり私は、旧車と言えども、実用に供してナンボと思いますね（＾＾