ＢＡＲＡのブログ一覧

会社帰り、BARA妻よりLINE。「左ウインカーが異常に速く点滅する！」と、動画付き。だいたいの人なら「球切れ」と気づくような気がするのですが、今まで切れたことが無いのかな？
　帰宅してハザード点滅させて点検、案の定、左フロントの球切れ・・・と思いきや、フィラメントが切れてない。接点を磨いて再装着したら復活。そりゃあ、15年落ちの輸入車ともなれば珍しくもないでしょうけど。
　ドライブシャフトブーツやらタイロッドエンドブーツと、車検を12月に控えて立て続けにトラブル発生。ドアロックスイッチも使えなくなったし・・・そのうちドアガラスが落ちるんだろうなあ。。。11月は、集中的にメンテナンスしてやらないといけないようです。安く車検を通さなきゃ。

ここ最近、いい天気に恵まれています。おかげで毎日の通勤時、右手を見ると富士山がよく見えます。山頂も白くなってきましたね、もうちょっとしたら真っ白になるのでしょう・・・もう11月に入りますからねえ。
　そんな今日の出勤時、ひょっとして・・・と思いながら、国１下り線を西進しつつ、道の駅富士の上り線側に目をやると・・・いたいた！そのまま富士川を渡り切ってUターン、またもや富士川を渡ることに。出勤途中なので急ぎます。


　先日はあまり観察できませんでしたが、前輪、心なしか、何だかたくましく見えますね。この先も安全運転で、事故や故障のないことをお祈りしてます。もし再びこちらを訪れる機会があるならば、スバルと並べたいですねえ。

通勤車をDJ5FSデミオXDツーリングLパッケージ6MTからNDERCロードスターRF・RS6MTに変更、本格運用が始まって2週間が経ちました。（写真はドラレコ装着の作業中）

　そんな本日、仕事と先約の合間に出会うことが出来た一台、マツダT1500です。いわゆる「T君」ですね！本日は豊田市のイベントを楽しんだ後、下道で掛川までやってこられたようです。

　本当に短い時間ではありましたが、ご本人と楽しくお話しさせていただき、T君も見せていただき、非常に楽しいひと時でした。ありがとうございました。まだまだ旅は続くと思いますが、道中お気を付けて！

既に愛車紹介欄でお気づきの方もいると思いますが・・・2018年9月12日、通勤快速として活躍してくれたDJ5FSデミオXDツーリングLパッケージ6MTとお別れしました。理由は乗り換えです。元々は、乗り潰すつもりで購入したクルマでしたが、走行距離9万キロ目前で下取り査定をしてもらったところ、かなりの好条件が出てしまい、悩みました。マツダ車で通勤快速として適していて、乗りたいクルマって何だろう・・・と。結果的には、良い選択ができたので乗り換えることに決めたんですけどね。
　本気で20万キロは乗るつもりでメンテナンスに勤しんでいた車でしたから、消耗品の類、エンジンオイルやMTオイルの交換回数は多く、ショックも交換している位。それなりに思い入れもあったので、寂しさはひとしおでした。　


　個人的に不満だったのはシートでした。Lパッケージ標準の白レザーシート、個人的には合いませんでした。助手席側も不満が出ていたので、両方レカロにすることになってしまいました。まあ、この辺は体格次第と言うところもあるでしょうからね、小柄な方ならとてもよくフィットするシートじゃないかと思いました。

　最終的には、ディーラー下取りではなく、買取店に持っていきました。散々困らせましたが、満足いく金額が提示されましたからね。・・・ということは、乗り換えるクルマはマツダ車じゃなくても良かったんじゃ？と思いましたが、納得のいく一台に出会った後だったので、それもすぐに収まりました。