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BARAのブログ一覧

2021年04月29日 イイね!

ついに免許返納。

ついに免許返納。私の祖母、90歳超えても運転していました。まあ、認知の症状は全く感じられないし、腰は曲がってるものの畑仕事もこなしてました。免許の更新の際の高齢者講習において、他の若い受講者を抑えてトップの成績だったと知らされたらしく、ちょっとした自慢でしたねえ。
 しかし、昨年病気をして手術をしました。今では回復して元気そのものですが、回復までの過程で何か感じるものがあったのか、免許の返納を決断したのでした。
 写真は愛車であるエッセのメーターです・・・メーター内の照明が光り輝いてます・・・昼も夜も、キーを挿しても抜いても、スモールをONにしてもOFFにしても・・・

 故障です。

原因不明、修理は高額になりそうなので、こちらも手放すことになるでしょう。エッセも何かを悟ったのかな、不思議なものです。

 何より、自分で考えて潔く決断した祖母を誇りに思います。まあ、十分運転したと思いますけどね、ず~っと安全運転を通して無事故だったのは素晴らしいと思います。これから畑に行くのは大変ですけどね・・・スズキのシニアカー買おうかなあ・・・(思いっきり嫌がってますが)
Posted at 2021/04/29 22:41:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 出来事 | クルマ
2021年04月27日 イイね!

GG2インプレッサスポーツワゴン1.5ⅰの後釜を考える。

GG2インプレッサスポーツワゴン1.5ⅰの後釜を考える。先週末の急な帰省において、おかんの愛車である、GG2インプレッサスポーツワゴン1.5ⅰGパッケージトランスケア4ATのコンディションチェックを行いました。
 2005年式で走行距離は14万6千キロを数えます。まあ、妥当な距離だと思いますね。ほぼ毎日動きつつ、距離を伸ばしてきた感じです。このGG2に乗る前は、初代インプレッサスポーツワゴン1.5C'z5MTに乗っていましたから、この5ナンバーで、斜め後方視界にも優れるパッケージは扱いやすいのでしょう。乗り慣れている感じが伝わってきます。
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 エンジンやエアコンなど、トラブルフリーで今に至ります。もっとも、これまで度重なる事故歴はありますが・・・前も後ろも横も、私以外の家族がまんべんなく壊してくれましたが、いずれも致命傷に至らず、修理しながら今に至ります。不死身と言ってもいいかもしれません。
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 今回はワイパーリンクがご臨終、運転席側ワイパーの作動範囲が広がってしまい、フロントピラーを払拭する始末。幸い、部品がまだ出たので、リンクASSYのみ交換。モーターは交換しませんでした。高いですし、いつまで乗るかわかりませんから・・・。
 本州日本海側の海側、雪は大して積もりませんが、国道沿いは融雪剤がひどいです。以前我が家にあったライトエーストラックは10年も経ってないのにフレームに穴が開いたほどです。当然インプレッサスポーツワゴンのフロア下も錆が多く見られます。
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 なので、当然のように代替を勧めるわけですが、懇意にしている関係で、スバル車から選ぼうとすると、車種的にはこうなります。でもNG、幅が広がるのは嫌だそうです。そりゃそうか、地域の狭い道も走りますからね、幅が広くなるメリットはありません。
 かといって、スバル車で5ナンバー小型車を探すと、トレジアか現行ジャスティくらいしか見当たりません。個人的に、あまり勧める気にもなれず。
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 軽なら、ミラトコットがいいとのこと。これなら新車か新古車で購入したほうがいいと思いますねえ。スマアシⅢが装備されていることもあって、安心なのかなあと、漠然とした安心感はありますが・・・両親ともに、初めは「軽で十分!」というものの、いざインプレッサスポーツワゴンで移動すると、「やっぱり普通車がいいなあ」と、車格の違いがもたらす安心感からか、本音が覗くのでした。私も同感です。
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 実際、ワゴンのカーゴルームは、こういった買い物をするときに重宝しています。土5袋に14号植木鉢、階段の段差を緩くするためのブロック等々。ミラトコットじゃあこうはいきませんからね、後席倒せば別ですが。ちなみに、手前に写っているのは車いすを吊るクレーンです。要りませんねえ、今となっては希少装備ですが。
 こういうのもあって、最新の踏み間違い防止ブレーキとか備えた軽に乗り替えさせるよりも、乗り慣れた車に乗った方がいいんじゃないかなと思いつつ、最近中古車サイトを覗く機会が増えてきました。
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 こんな感じの、程度の良い中古車を買って乗り換えてもらおうかなあと、検討中です。程度のいい中古車はなくなる一方ですからね・・・。スバルのラインアップに、OEMでない、5ナンバーのコンパクトカーがあれば新車で良かったんですけどね。
Posted at 2021/04/27 23:04:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2021年04月25日 イイね!

通勤快速ロードスターRF号で初の長距離を終えて。

通勤快速ロードスターRF号で初の長距離を終えて。先週木曜日から本日まで、急遽帰省していました。静岡~鳥取で往復1200㎞超、通勤快速ロードスターRF号を使ったのは、一度遠出で使ってみたかったことと、「燃費」を重視したためです。
 燃費は往復平均で約17.4㎞/リットルでした。ほとんどの道程でエアコンオン(特に帰りは常時ON)だったことや、アクセルワークがラフにならないように気を付ける程度で特に燃費運転せずに流れをリードするようなドライブをしていたことを考えると、個人的には優秀だと思いました。燃費運転をするともっと伸びるでしょうね。
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 虫だらけになったので、帰宅後すぐに洗車。よく走り切ってくれました。思ったよりも長距離運転は楽だったのは意外でしたね。荷物もいろいろ積んでいたので、2リットルのエンジンの余裕を感じました。
 しかし、走行も45000㎞近くになり、純正装着タイヤもぼちぼち限界が近づいてきました。ぼちぼち、いろいろ手を入れてやらないといけない時期になってきたみたいですね。タイヤ、どうしようかな。
Posted at 2021/04/25 22:35:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ
2021年04月23日 イイね!

経年劣化なら仕方無い。部品供給が不安。

経年劣化なら仕方無い。部品供給が不安。おかんのGG2インプレッサスポーツワゴン1.5i、運転席側のワイパーがガタガタ。助手席側は問題ないのですが。
 スバルディーラーで確認してもらったら、リンクにがたが出ているらしく、交換に。まあ仕方ないですね。
 それよりも、ワイパーリンクの在庫が全国で4セット。聞くと、EJ15エンジンの部品も、ホース類など、出にくくなっているようです。スバル旧車のつらいところですね。。。
Posted at 2021/04/23 22:47:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | スバル | 日記
2021年04月22日 イイね!

急遽帰省しての燃費。

急遽帰省しての燃費。ほぼ高速ですが、通勤快速ロードスターRF号の燃費は、沼津から中国道加西までで満タン法で17.58km/リットルでした。割としっかり走ってましたよ、特に燃費運転は心がけず、ほぼエアコン使ってました、暑かったので。結構燃費いいなあという印象です。
 ちなみに、そこから親元までの移動では、片側1車線ののんびりペースだったので、メーター内の燃費表示は20km/リットル超えてます。これくらい走ってくれたら、純ガソリン車でもいいなあ、ハイブリッド不要です。
Posted at 2021/04/22 22:43:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスターRF | 日記

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「@組立工 さん 晴れ舞台ですね!楽しんできて下さい!」
何シテル?   04/20 21:24
2022年3月17日更新 旧いクルマも新しいクルマも、それぞれ楽しんでます。 「どんな車にも楽しみ方はある」というのが基本的な考え方です。 一番付...
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