ＢＡＲＡのブログ一覧

昨日の出勤時、国道1号線沿いの桜がほぼ満開。最近暖かくなりましたからねえ、畑の雑草ののびも早くなってきましたし、外出時には上着が不要になりました。久々にXX号で出勤しつつ、桜を愛でていましたが・・・当然ながら、じっくり眺めることはできません。

XX号のエンジン、タペットカバーはバフ掛け仕様ですので、時間が経てば汚れはたまるし、くすんできます。また、プラグコートやインテークパイプなどがあるため、普段はなかなか磨きにくいです。
　一念発起、邪魔なものを外してひたすら金属コンパウンドで磨きます。おかげでかなりきれいになりました。自己満足（＾＾

通勤時にふと見かけた1台、当時の2桁ナンバーのカブリオレなんて、最高でした。個人的に、シティカブリオレと並んで好きなカブリオレです。どこのメーカー見てもハイブリッドばかり、いつの間にかこういう身近なオープンがなくなってしまったのが寂しいですね。

マーチはK11に限ります。

セリカXX号にはハイオクを給油・・・いろいろいじってるのでレギュラーではないんです。で、燃料価格、会員割引とか入れても、150円/リットルまで価格が上昇しました。先物相場に振り回されるのもうんざりですね。この分だと、もう少し上がりそうな予感がします。
　うちのセリカXX号はこの2月で37年経過しました。あと何年乗れるかな、まずは40年を達成したいですね、当然ながら置物ではなく、現役の足として。

現行スカイラインがプロパイロット推しになる前かつ「ぶっちぎれ技術の日産」とか言い出す前にラインアップから落とされた200GT-t。今となっては、メルセデスエンジンを積んで、インフィニティのエンブレムを付けた、謎な日産車ですね。個人的には、日産迷走の象徴だと思ってます。