ＢＡＲＡのブログ一覧

先週末の話・・・運送業者の営業所へ荷物を取りに出かけました。物が物だけに、ハイエース号で出動。
　たとえば、セリカXXやアクセラでも後席を倒してフラットにしたら、クルマの中に押し込めない荷物ではないと思います。しかし、重量が重量だけに、車格的に余裕があるクルマに積みたいなあと思うと・・・どうしてもハイエースに頼らざるをえませんね。もっとも、もともとそういう使い方をするためのクルマですし、適材適所、でしょう。
　
　後席の前にぎっちり収まった荷物を下ろすのは一苦労でした。。。購入したのはセリカXX用の部品いろいろ、特にステアリングシャフトとステアリングラックが欲しかったんですよね。
　ステアリングラックは、現在のオイルにじみが将来的に悪化することを考えて、ボチボチOHしてみようと思いました。ステアリングシャフトは・・・これをベースにEPS(電動パワーステアリング)化出来たら面白いかな～なんて考えてます。まあ、妄想だけで終わるかもしれませんが。
　現在の課題はこれら部品の置き場です。現在はハイエースに積みっぱなし！さて、どうするか・・・（＾＾；；；

今日は横浜へとあるガレージの片付けに出かけてきました。この炎天下での部品仕分け作業や草取りなどのおかげで、着ている服は絞れるくらいに汗で濡れてましたね。。。熱中症にならなくて良かったです。
　こんな作業が見えていましたので、今日はデミオで移動しました。セリカXXでもエアコンは効きますが、高速で3千回転以上回しながらではコンプレッサーに負担がかかりそうです。と言うわけで、夏場の高速移動＋エアコンは低回転で走り続けることが出来るディーゼル車が気分的に楽です。今年の夏はデミオがあります。ハイエースと違って、速さがあるので楽ですね。まあ、回して乗っているので高速燃費が伸びませんが（＾＾；；；
　そんな神奈川県某所、燃料代が静岡県東部より圧倒的に安い！店頭表示価格だけでも、私の近所のGSよりも20円近く安かったです。まあ、静岡県の燃料代が高すぎるのでしょう。
　帰宅後も外で作業をしていたので、今日は何度も汗だくになって、疲れ果てました。。。早く寝たいですねえ。。。

今日は昼から草野球の試合でした。今日は日差しが弱く、風も多少あったので、楽なコンディションだった・・・と言いたいところですが、湿度が高くて蒸し暑く、常に汗が噴き出るような状況でした。しんどかったですね～打席では目に汗が入りましたし。今日は４の１、いい当たりも正面ついたりとツキが無く。まあ、勝ったからよかったですが。
　そんな夕方、かえってひとっ風呂浴びた後は、スバルでドライブがてら買い物に行くことに。BARA妻が友人たちと旅行に行ってしまったので、今日は一人のんびりとドライブを。
　
　何というか、2ストの煙に「故障車」を感じるのか、50㎞/h程度の流れにもかかわらず、後ろのクルマがどんどん右車線に移っていきます。まあ、外気導入していたのかもしれませんが。。。それでも、最後に後ろについた高齢の男性のクルマは、終始離れませんでした。スバルのリヤを見る際の笑顔が素敵でしたね。
　ちなみに、扇風機は終始回しっぱなしです。やはり停車中は暑くて。。。走っていると、とても涼しいんですけどね。
　
　ホームセンターへ。現行のザ・ビートルと1枚。ザ・ビートル、よく出来た車なんでしょうけど、心には響きません。同じビートルでも、やはりリヤエンジンのクラシックビートルを選ぶでしょうね。もっとも、片道50㎞の通勤に使え！となれば、現行モデルを買わざるをえないのでしょうけど。
　帰宅後、コンビニで買ったアイスを。そして、試合で使ったグローブとスパイクをメンテナンスをした後は、再び汗だくに。まあ、夏だから仕方ないですね。
　そんな夏でも、積極的にスバルを走らせる、2015年の夏の過ごし方です（＾＾ｖ

90年代前半からツーリングワゴンブームが到来した時、各社いろいろなモデルを出していました。特にターボ＋4WDのモデルが人気を集めていましたね・・・当時は7㎞/リットルなんて燃費でも仕方ないと思えるような技術水準でしたし、ガソリン代も安かったです。
　そんな中でも、個人的に好きなのが初代アベニール、その中でも前期型が好みです。（後期は特にリヤデザインが大きく変更されてサリュー名になり、ターボ車が追加されます）
　何というか、このシンプルかつクリーンなスタイリングが最大の魅力だと思います。当時のN14パルサーやP10プリメーラ、K11マーチ、初代セレナなど、シンプルかつスタイリッシュな車種が多かったと思います。外資が入る前、本当の意味での日産らしさを象徴する1台だと思っています。
　もうめったに見ることの無くなった初代アベニール前期、ドライバーはご高齢の様子で、非常に慎重に運転されてました。手入れも良いようで、丁寧な運転も相まって、まだまだ現役でいけるでしょう。走り続けてほしいと思える1台でした。