ＢＡＲＡのブログ一覧

ミニカダンガン４は純正車高が何だかとても高く見えるのですが、これがオフロード車であれば、説得力があると言うもの。
　ミニカダンガン４には何となくラリーとかダートのイメージが強いので、そっち路線でいろいろやってみようかと思っています。
　というわけで、前々からやってみたかったマッドフラップを製作してみました。
（詳しくは下記整備手帳参照ください）
ミニカダンガン4（H36A）にマッドフラップを。その①
ミニカダンガン4（H36A）にマッドフラップを。その②
　
　段ボールで型紙を作って進めました。
　
　取りあえずは完成。今後、段々癖がついたりして見栄えが変わったりしてくると思いますので、その時は再調整ですね。

この記事は、新発見!!!!について書いています。

　今、マニアに話題の（？）ケーキ屋さんに、夜な夜な突撃してきました。草野球チームのユニフォーム（しかも侍ジャパン）のままスバルで（＾＾；；

　ケーキ屋さんの前には、スバルとカルマンギアが。そこに我がスバル（一番手前）を止めると、何と言うことでしょう、空冷RRが3台も！前の道を走るクルマの視線を集めたのは言うまでもありません。

　店員さんのスバル、つい先日車検を取得し、公道復帰果たしたばかりだそうです。復活までは多くの人の手と知恵と、本人の努力を要したそうですが、それが形となって現れていますね。ルーフは事情により緑色なんだそうですが、これはこれでありかなあと思いました。
　
　ケーキ屋さんにきたのだから、ケーキを買わないと。ケーキと言う言葉に、BARA妻もついてきてくれました（＾＾。ケーキ2個と、プリン2個買いました。先ほどケーキを頂きましたが、美味しかったですよ～他のケーキも試したくなってしまいました。
　ランチをやっているようなので、次回はランチタイム訪問しましょうかね、もちろんスバルでですよ（＾＾

今日の草野球の帰り道、遠くに見慣れないクルマを発見、近づいてみると・・・懐かしい、と言うか珍しい、オペルGTでした。このクルマ、写真だけで見ると、トヨタ2000GTとか日産Zとかと同じ種類のクルマかと思うのですが・・・実車はかなりコンパクトです。
　久々に見ましたね～今日は熱海で旧車イベントがあったはずなので、その帰りだったのかもしれませんね。信号待ちの時、つい、「カッコいいですね！」と声をかけたところ、満面の笑みで返してくれました。来年、同じイベントがもしあれば、見に行きたいと思いました（＾＾

先日のアジアンルマンシリーズ富士決勝の帰り路・・・御殿場ICに続く道が大渋滞。そんな中、何だか珍しい、懐かしいリヤコンビランプの光り方・・・でピンときました。近づくと、リトラ。
　懐かしのファミリア・アスティナでした。ランティスや、アクセラスポーツの直系のご先祖様に当たりますね。BGファミリア系は、どれも街中では見かけなくなってしまいました。そんな中でもこのアスティナ、大事に乗られている様子が、追い抜きざまではありますが、感じられました。いいもの見せてもらいました（＾＾

先日、スバルのレギュレータを交換する際、新品レギュレータを探すも見つからず、スバル品番ではなく、デンソー品番を頼りに訪れたのがここです。
　結果、無事に新品レギュレータを入手でき、交換することが出来ました。基本的に、私のようなユーザーを相手に商売をする店ではありませんが、知人から紹介してもらえたこともあり、今回も助けてもらえました（前回はXX号のエアコン修理でした）。
　
　オンラインのシステム上は、まだレギュレータは廃盤にはなっていないようです。私が購入した際に在庫一個となっていたそうですが・・・再生産予定があるのでしょうか？まだ大丈夫だとは言われましたが・・・来月位に在庫を確かめに訪ねてみようかなあと思ってます。
　ちなみに・・・レギュレータは年式に応じて品番が違うと聞いたことがあり、違った品番を装着すると、焼けるなどのトラブルが発生するのだそうです。と言うわけで、品番は晒しませんので、あしからず。ご自分のスバルのレギュレータを外して、本体に記載されている品番を確認しておかれることをお勧めします。表面が劣化して、文字が読み取れなくなる前にどうぞ（＾＾；