ＢＡＲＡのブログ一覧

　ただ、ぼちぼち買い替えかなーと言う話を一応出したことはあったのです。ハスラーとかいいなあなんてこともありました。代車のワゴンRに乗って「軽で十分だね！」というおかん、でも結局「これが一番落ち着く」というのがこのインプレッサです。まあ、直せるところは直しましょうかね。妹も帰省時、なぜかインプレッサにしか乗りませんから。


　でも、ライトエーストラックは有効活用させてもらいました。いい機会なので、日が暮れるまで庭の木を伐採しまくりの運搬しまくり。ベッドが広い、普通車トラックは便利ですねえ。ただ、４ATなのが・・・ですが。
　多分、親父がもう外で作業するのは厳しくなるでしょうから、帰省のたびに、ライトエーストラックや農機を私が使いまくることになるでしょう。まあ仕方ない。また夏に帰省した時にいろいろ手伝うとしましょう。大変だー。

先日、通勤快速デミオ号で親父の入院先より戻っている時のこと。新名神土山SAに寄りました。でかいSAですが、EV充電スタンドは一台分なんですねえ。おかげで、ナントカインテリジェントモビリティとか言うクルマが充電待ち状態でした。
　後ろの先代リーフの老夫婦、待ちくたびれた感じでしたねえ・・・名古屋ナンバー、充電しないと帰れないのでしょうか。亀山JCTで渋滞表示が出ていたのでそれに備えていたのでしょうか。はたまた、電池が劣化しているのでしょうか。エアコン使うとヤバいですよねえ、きっと。
　こういう光景がある限り、自分がEVオーナーならば、遠出には使いたくありませんね。本当の意味で、EVが内燃機関に取って代わるのはまだまだ先かな～と思いました。

ここ数か月、親父の体調が悪いなあと思いながら気にしていました。そして、予約していた健康診断を先週受けたところ・・・想像以上の悪さ。何と心不全一歩手前。帰宅禁止の即入院。急遽駆け付けるために東京にいる妹たちに連絡を取って、集合していくことに。交通手段は通勤快速デミオ号です。急遽、長距離出撃できるように、勤務先の近所の静岡マツダさんでエンジンオイル交換とMTオイル交換。ちょうど交換時期でしたし、往復1500㎞を大人3人＋荷物で走るわけですから、交換しておきたかったんです。待ち合わせの時間を有効に使えたので良かったです。段取りして頂いた、いつもの店舗のスタッフさんに感謝です。

　私ですか？全くときめいてません。サイズだとかデザインだとかではなく、基本的にCVTが嫌いなので、MTか出来のいいステップATを積んでくれない限りは興味を示すことは無いでしょう。競合各社の進化によって、アイサイトのアドバンテージも微妙になってきましたしね。

　そんな私もスバル車のオーナー、先日の休暇にスバルでコンビニに行ったらご覧の光景。TTサンバートラックにプレオ。ときめきますねえ。水平対向エンジンのスバル車にも好きなクルマは多くありますが、やはりスバルが力を入れていた時代の軽には思い入れがあります。とは言え、R1&R2とステラにはあまり思い入れはなかったりします。プレオは本当にいいクルマだったなあ・・・かつて所有していたプレオ号を思い出すのでした。
　この後、サンバートラックのオーナーさんが、私のスバルをしげしげと眺めつづけているのも印象的でしたね。