スバル360の手動式燃料コックのオーバーホール。

スバル360の手動式燃料コックのオーバーホールを行います。理由はガソリン漏れ。何が原因なのかわかりませんが、これまでのオーバーホール歴が不明なので、勉強がてらやってみることにしました。

原因は多分これ、燃料コック本体と、燃料タンクの間に存在するゴムパッキンが切れていました。このパッキンだけ交換して様子見・・・でもよかったかもしれませんが、フルオーバーホールします。

分解した部品たちと、用意した部品（上の列）。そういえば、長細い燃料コックフィルターは私のスバルには装着されていませんでした。ある車とない車があるのでしょうか？

左が古いコルク、右が新しいコルク（したが少しガソリンで濡れてますが）。正直、コルクには異常はありませんでした。でも、いい機会だから新品に交換します。

燃料コック本体内部を清掃してから、新しいコルクを挿入します。燃料コック本体の穴と、ローター（？）の穴、コルクの穴が一致するように位置を定めます。

その後、プラスねじを溝に合うように締め付けます。

最後に、フィルターを挿し込んでオーバーホール作業は終了。ただし、そのままでは燃料コック閉でもガソリンを完全に止めることはできませんので、その後丸一日ガソリンをコルクに触れさせて、コルクを膨潤させて密閉させます。そのために、車両に組み付けます。

その後、車体に戻します。注意点としては、燃料コックと燃料タンクを締結するナットは上下でそれぞれ違う方向にねじが切ってあり、パッキンが中央に入ります。ナットを回すと燃料タンクと燃料コックを同時に締め付けることになりますので、偏りがないように上下均等に締め付けます。
　約１日後、再度燃料コックのON/OFFを繰り返して、正常動作したら完了です（私のスバルは問題なく完了しました）
　ちなみに、この作業で使用した新品交換部品は、パーツ工房RESET製を使用しました。ご参考まで。