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  9. インナーミラー型ドライブレコーダー 取付 [Petekari]
Petekariの愛車 [トヨタ ランドクルーザープラド]
インナーミラー型ドライブレコーダー 取付
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電源と、GPSと、バックカメラの配線を行います。<br /> <br /> ※配線の説明は割愛しますね(｡･ω･｡)<br /> <br /> バックカメラ用ケーブルに、バック連動線が付いているので、バックランプのプラス線を連動線に接続します。<br /> <br /> リアランプASSYは、ガムテープで取っ手的な物を作り、真っ直ぐ後ろに引っ張ると外れます。<br /> <br /> バック時にプラスが流れる端子をテスターで探り、該当する室内側の線を連動線に繋いで完了です。<br /> <br /> ちなみに、バックカメラの配線は6mしかありません……<br /> 取り敢えず、ドアトリム上部を使いましたが、エアバックが付いている場所なので、後日2m程度の延長ケーブル(4ピン)を購入し、配線し直す予定です。<br /> <br /> 電源ケーブルは、Aピラー経由で、ヒューズボックスまで余裕で届きます。<br /> ※センターコンソールのソケットには届きません(^◇^;)<br /> <br /> 参考⬇︎「ラゲージパネルの外し方」<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3092892/car/2712369/5222095/note.aspx<br /> <br /> ※バックランプのプラス線取り出しと、カメラ配線を這わせるため、パネルを半分くらい開けました(｡･ω･｡)
電源と、GPSと、バックカメラの配線を行います。

※配線の説明は割愛しますね(｡･ω･｡)

バックカメラ用ケーブルに、バック連動線が付いているので、バックランプのプラス線を連動線に接続します。

リアランプASSYは、ガムテープで取っ手的な物を作り、真っ直ぐ後ろに引っ張ると外れます。

バック時にプラスが流れる端子をテスターで探り、該当する室内側の線を連動線に繋いで完了です。

ちなみに、バックカメラの配線は6mしかありません……
取り敢えず、ドアトリム上部を使いましたが、エアバックが付いている場所なので、後日2m程度の延長ケーブル(4ピン)を購入し、配線し直す予定です。

電源ケーブルは、Aピラー経由で、ヒューズボックスまで余裕で届きます。
※センターコンソールのソケットには届きません(^◇^;)

参考⬇︎「ラゲージパネルの外し方」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3092892/car/2712369/5222095/note.aspx

※バックランプのプラス線取り出しと、カメラ配線を這わせるため、パネルを半分くらい開けました(｡･ω･｡)
  • <br /> こんにちは😃 kamueku です(｡･ω･｡)<br /> <br /> 久し振り？に整備手帳を投稿させて頂きます。<br /> <br /> 大寒の直後ですが、3月上旬の様な小春日和(´⊙ω⊙`)<br /> <br /> 今の時期で最高気温プラス３℃は異常な暖かさです！<br /> <br /> 道路の雪が溶けて、川の様に水が流れております(｡･ω･｡)<br /> <br /> <br /> いつも前書き長くて申し訳ございません。<br /> <br /> せっかくの車弄り日和、遅くなりましたが、先日密林で購入した大陸製のインナーミラー型ドライブレコーダーを本日取り付けいたしました。<br /> <br />
    1: こんにちは😃 kam ...
  • 大陸製キットにもインナーミラーのステーは付属しているのですが、ジョイント(関節)が一箇所しか無く、ミラーの可動域が狭くなるので、純正インナーミラーのステーを外し移植しました(｡･ω･｡)<br /> <br /> 外し方ですが、<br /> <br /> ①大鍋でお湯を沸かします。<br /> <br /> ②お湯を大きなバケツに移し、純正ミラーを入浴させます。<br /> ※いきなり熱湯に入れるとガラスが割れちゃう危険性があるので、少しずつ温めながら投入します。<br /> <br /> ③3分程お湯に漬け込み、本体(プラスチック部)から鏡を外します。<br /> ※ドライバーでこじると鏡が欠ける危険性があるので、パネル剥がしをお勧めいたします。<br /> <br /> ④鏡が外れたら、本体からステー部ASSYをこじって外します。<br /> <br /> ⑤ステー部ASSYが外れたら、「金属製の輪っか」をこじる(浮かせる)と、流用する為の純正ステーが外れます。<br /> <br /> ※面倒そうですが、意外と簡単にバラせます(｡･ω･｡)<br /> <br /> 参考⬇︎「インナーミラーの外し方」<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3092892/car/2712369/5635970/note.aspx
    2:大陸製キットにもインナー ...
  • 前工程で取り出した純正ステーと大陸キットを組み合わせて、電子インナーミラーの台座を組み立てます。<br /> <br /> Kamueku は、キットの自在継手(16mm)を使用しました。<br /> ※何ミリの自在継手が正解なのか、色々試しましたが分からなかったので、一番しっくりした継手を選択しました(｡･ω･｡)
    3:前工程で取り出した純正ス ...
  • 電源と、GPSと、バックカメラの配線を行います。<br /> <br /> ※配線の説明は割愛しますね(｡･ω･｡)<br /> <br /> バックカメラ用ケーブルに、バック連動線が付いているので、バックランプのプラス線を連動線に接続します。<br /> <br /> リアランプASSYは、ガムテープで取っ手的な物を作り、真っ直ぐ後ろに引っ張ると外れます。<br /> <br /> バック時にプラスが流れる端子をテスターで探り、該当する室内側の線を連動線に繋いで完了です。<br /> <br /> ちなみに、バックカメラの配線は6mしかありません……<br /> 取り敢えず、ドアトリム上部を使いましたが、エアバックが付いている場所なので、後日2m程度の延長ケーブル(4ピン)を購入し、配線し直す予定です。<br /> <br /> 電源ケーブルは、Aピラー経由で、ヒューズボックスまで余裕で届きます。<br /> ※センターコンソールのソケットには届きません(^◇^;)<br /> <br /> 参考⬇︎「ラゲージパネルの外し方」<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3092892/car/2712369/5222095/note.aspx<br /> <br /> ※バックランプのプラス線取り出しと、カメラ配線を這わせるため、パネルを半分くらい開けました(｡･ω･｡)
    4:電源と、GPSと、バック ...
  • 付属のバックカメラは、ナンバーのボルトに固定するのを前提とされているのか、やたらとステー部が短いので、自作ステーで伸ばしました。<br /> <br /> ※カメラ固定場所にもよるのでしょうが、リアデフォッガー(電熱線)の映り込みをさけるのと、荷室の映り込みを防止(軽減)する為に、極力カメラをガラス面に近づける必要があったので、長いステーを加工(鉄ノコで切断)し、ヤスリで削って作りました。<br /> <br /> 正直、この作業に一番時間を費やしました(｡-_-｡)<br /> <br /> 参考⬇︎「ラゲージドアパネルの外し方」<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3092892/car/2712369/5189329/note.aspx
    5:付属のバックカメラは、ナ ...
  • ミラー画像です。<br /> <br /> 雪道で撮影したので、露出が絞られ少し暗く映っていますが、実際はかなり明るいです。<br /> <br /> リアも、フィルムを貼っていますが、しっかり映っております。<br /> <br /> フロントは、案の定(TSS)が邪魔になり、右上(画像の１／４)は記録不可能です(^◇^;)<br /> <br /> パソコンに画像を取込み確認しましたが、やはり右側は使い物になりませんでした(｡･ω･｡)<br /> <br /> ※念のため、近所のイオンモールの立駐で確認。<br /> 薄暗い立駐だと肉眼では全く見えないリアですが、カメラ(電子インナーミラー)だとハッキリ見えました(´⊙ω⊙`)白黒ですが(^◇^;)<br /> <br /> 映り込みに関しては、今の所それ程気になりません。<br /> <br /> (^◇^;)Kamueku の手が映り込んでいますが……<br /> <br /> ※室内色が明るい(ベージュ)だと、映り込みが強くなる様です。<br /> <br /> ※気になる様であれば、防眩シートを貼る予定です。<br /> <br /> パーツレビューに関しては、もう少し使ってみてから投稿いたしますね(｡･ω･｡)<br /> <br /> 冬場は余り車に乗らないので……
    6:ミラー画像です。 雪道 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ルームミラー > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年01月23日
   

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「猫の額でニワトリが騒ぎ始めた！」
何シテル？   08/18 18:55
18年間乗った前代の90系プラドも融雪剤の猛攻に耐えきれず、思い切って150系に乗り換える事となりました。 春夏秋は車中泊をしながら全国の山々を彷徨い...
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