まさに高級感ある乗り心地

本来自分の外観の好みはXMAXでした。
こちらは、PCXのフロントマスク系ですし。

ただ、毎日見てると、こちらのほうが良くも見えてきています。メーター周りの豪華さは半端ないくらい好み！

車格ももともと欧米人をターゲットにしているだけあって、大きく感じれる。身長170の足つきは　つま先立ち　ですが、慣れてるので大丈夫(⁠•⁠‿⁠•⁠)　マットブラックで、気に入ってます。

さすがホンダ。自然で好バランスなコーナー性能。加速はややマイルドかな。ヤマハの瞬発力には敵わない、というか　そういう設定なんでしょう。

まさにゴージャス！中低速からは、本当に微振動を感じさせない。アイドリングから低速時は、機械音？と振動は　ある。

中長距離でも、楽ちんだと思う。多分。

ちなみに、タンデムほぼしないので、ショックは最弱1に設定。

マジェスティSであった不要な突き上げは、個人的には感じない。マジェスティSが酷すぎたからかな。

フォルツァMF13のシート下はさすがに広いです。ショウエイF14もチャント自然にたと収まってます。ここは、スクーターならでは。

通勤時のアクセルオンオフが多い道でリッター25。満タン法で計算して出しました。

でも、メーター内の計器では18程度なのに。そんな、誤差出る？
はじめ、メーターの平均燃費だけ見てなので、自分のフォルツァMF13個体差て性能悪いん？？って、悲しんでました。

自分は走行4500キロの中古で乗り出し総額45万円でした。（2023.12.05）

今はフォルツァMF13以降の中古高いね　(泣)