| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビックフェリオ VTi(MT_1.5) (1991年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
高燃費かつ低くてカッコいいルックス。 4枚ドアの希少性。 積載性も素晴らしく、快適であった。 今や高価格で取引されるEGフェリオであるが当時は40万くらいで乗り出せた。 |
| 不満な点 |
エンジンがもっさりしている。 SOHCのパーツは皆無だった。 まさに平成のハチゴー。 シビックの皮をかぶった大衆車。 |
| 総評 |
足には良いがそれは中古車が潤沢に回っていた時代の話。 今やEGシビックはSOHCでも超高い値段で取引されるのでどうせ買うならホンモノのVTECの160馬力仕様EG9かEG6が良い、がこちらは300万くらいしてしまう。 良い時代だったなあ。 |
| デザイン |
 
4
FCと比べるから最初こそ洗車機にぶっ込んでいたが。
次第に気に入っていく。 流線型の低いコンパクトセダンは今見ても美しい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
一応7000くらいまで回るけど芋のようなエンジン。
100馬力あるかないかの大衆車。 直線もコーナーもオジサン車。激しくロールした。 |
| 乗り心地 |
4
FCに慣れた体には優しすぎる乗り味。
ふつーに遠出出来るクオリティ。 |
| 積載性 |
5
4枚ドアセダンの積載性は素晴らしかった。
|
| 燃費 |
5
レギュラーガソリン仕様。リッター15走る。
ハイオクでリッター6しか頑張っても走らなかったFCに比べるとエコカーであった。 |
| 価格 |
4
当時50000㌔位で無事故車で40万円乗り出しと恐ろしいくらい安かった。
4AG搭載のカローラでも同じような値段で買えた、いい時代だなぁ。 |
| 故障経験 |
ディストリビュータ故障による交差点不動一回くらい。 10万キロ近く走っても故障とは無縁の素晴らしい耐久力。 この頃のホンダは凄い勢いがあった。 |
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