| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビックフェリオ SiR(MT_1.6) (1991年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
とにかく速い、壊れない。8200回転までよく回る。 見た目が良い、音が良い。車体が軽い。 他人と被らない。 |
| 不満な点 |
燃費が悪い。ついつい回してしまう。 |
| 総評 |
なんとなく買ったEG8が良かったのでEG9に乗り換えた。 ガンメタで70000㌔位でサンルーフ付きしか買えなかったが乗り出し55万円。 恐ろしいくらい安い。 乗ったら乗ったでサンルーフは快適で色もクールでカッコイ。 何といってもよどみなく回る名器B16Aを搭載した 見た目は普通のセダン 走るとスポーツカーをカモれる鬼の走行性。 エンジンの音もノーマル給排気にも関わらず良い。 今買うと300万くらいするんじゃなかろうか。 良い時代だった。 |
| デザイン |
 
4
美しいアウターチルトのサンルーフ搭載の低いボディライン。
この頃のホンダは良かった。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ノーマルでも直線もコーナーも現代の車と遜色ないくらい速い。
|
| 乗り心地 |
4
足は適度に絞められておりノーマルでもあらゆるシーンで不満は無かった。
|
| 積載性 |
5
スキーに行けるスポーツカー。
|
| 燃費 |
3
回してしまうスカスカなトルクと鬼のような高回転型エンジン。
ロータリーと比較したら良いがエアコン使うとリッター8くらいしか走らないから同じ見た目のEG8の半分くらいしか走らなかった。 ハイオクだが幾度となくレギュラー入れられそうになった。 セルフスタンドは当時まだ珍しかった。 |
| 価格 |
5
これが55万なら今でも足として欲しいが。
今買ったら300万くらいしてしまう。 内装もチープで過度な期待はしていけない。 マフラー変えたらンバーァァが聴ける快速セダン。 |
| 故障経験 | どんなにぶん回しても壊れなかった。 |
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