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いつもの峠は雪で通行止めなので、街中ドライブついでに、写真撮影を実施しました。

この下は、ちょっとした公園なのですが、テントを張ってキャンプをしている人達がいました。



前後無限サスペンションにして、初ドライブでしたが、前後減衰力1に設定すれば、純正バネ＋カヤバショック時とほぼ変わらない乗り心地になりました。減衰力3でも走ってみましたが、そこまで不快では有りませんでした。早く峠で試してみたいです。

走行距離が147000kmを超えました。3年前の購入時の走行距離が117000kmだったので、年間1万km走ってくれてます。

昨日購入した息子の新車です。通学で大きい国道を渡って学校に行くので、事故が心配ですが、行動範囲を広げてくれる相棒になるでしょう。

明日息子の小学校の卒業式なので、久しぶりに帰省。
今日以外ずっと雨の予報なので、雪があるのはわかっていたのですが、いつもの峠に出撃。
予想通り、写真のようにここから楽しい峠道というところから通行止めになっていました。
次に来るゴールデンウィーク位には走れるはずです。

今年の北陸は雪が沢山降りました。まだ1m位は雪が残っています。


雪融け水でボディが泥だらけになりました。

フロントだけ無限サスペンションキットですが、カヤバニューSRスペシャル＋純正バネよりも峠までの街乗りでかなり乗り心地が悪くなりました。峠道は逆にグリップが増していて良い感じ です。リアも無限サスペンションに変えて走ってみて、カヤバ足に戻すか考えたいと思います。

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：c

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：②

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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2月24日でみんカラを始めて3年が経ちます！




これからも、よろしくお願いします！