樹脂ゴムメンテ

毎年大型連休は混んでいる観光地にわざわざ行く気もせず、結局細かなメンテをしてしまっています。
今年も一年経過した未塗装樹脂部品に施工したペルシードの再コーティングを実施。このコーティング剤、ハスラーにも使っています（使用量的にはハスラーがメインです）が、能書き通り１年保って、素晴らしいです。しかも一回買うと何年使えるのというくらい、減らないです（笑）

室内のプラスチック部品とウェザーストリップ類はポリメイトで拭き取る程度です。
巷の評価ではマツダ車の樹脂部品は劣化しやすいとのことで、知り合いのRX-8オーナーも樹脂パーツが手に入らないため廃車にしたとのことです。可塑剤が抜けたり、加硫が切れて脆化するのが主因でしょうから、表面保護するのが目的。

ついでにリアスタビをブッシュ切りしてウレタンブッシュに交換した部分から乗り出し時にギシギシ音が出ていたのでシリコングリスを塗布し、音は収まっています。
ウレタンブッシュは横方向のズレ止め加工などはされていませんが、特にズレはなし。横に動くとしてもサスペンションブッシュの撓み程度でしょうし、サーキットだけしか走らない限り、左右片方だけに力がかかり続けるなど有り得ないでしょうから…