ツェナーのブログ一覧

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：ある

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：ダイハツオプティービークス11年JB-DET

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

数ヶ月前に燃料メーターの異変(メーターが2/3の位置から下がらない)に気づき、センサーの故障？と思い、センサーを交換しました。
…が、症状は改善されず、ネットで情報をあさっていたところ、燃料タンクの凹みがどうとかって記事を発見！
早速車の下を確認してみると






ベッコリ(；゜∀゜)
まだ漏れとかは無いですが、タンク交換確定！
この症状ってよくあるんですかね？



ネット記事には犯人として疑わしい部品として、



これ(2wayバルブ)があげられており、こいつが故障することでタンク内が負圧になりベコッと行くと書かれていました。
その他にもフィルターのつまりや、キャニスターのつまり、更にはキャップの故障まで犯人が多数存在するらしい(*_*)

一つ一つ潰して行こうと思い、まずはキャニスターの中身を交換しました。その内容は整備手帳に書きます。

次はフィルターとキャップを行きたいところですが、結局一番あやしい2wayバルブを確認した方が良いと思うので、タンク交換を優先したいと思います。

タンク購入費用の捻出と、作業する時間がいつ取れるかですが……

中古の使用可能なタンク、お持ちの方いましたら、情報をお願いします。

５日の土曜日に、本庄行ってきました！
前回は前車で３月に来たので、半年ぶりです。


一緒に走りに行った、たーぼーさんが撮ってくれました(*´∇｀*)

途中からまっさかさんと、たーぼーさんのお友達の方が、応援に来てくれました。


最後は皆で並んで一枚(´∇｀)

今回タイム更新して、52.24でした。ノーマルブーストアップ仕様なので、こんなもん？

クラッチが終了したっぽいので、早めに交換しなくては(；・∀・)

車両購入したのが10月頭で、ほぼノーマルだったカプチが何とか走れる状態になりました！
土曜日に本庄を走るので、平日の夜にオイル交換を決行(；・∀・)
実は購入後初オイル交換でしたので、迷わずパワークラスターを選択！
エンジンオイルとミッションオイルを交換しましたが、投光器の灯りのみでの作業のため、効率が悪く、オイルぶちまけたりで、なんだかんだ2時間(;゜∇゜)
作業時はセンタートンネル板を、外したほうが良いみたいですね……
作業後、試走しましたが、高回転まで気持ちよく回るし、シフトも気持ちなめらかに。
ハイオク満タンにして作業終了！
土曜日は晴れてくれるといいな～(*￣▽￣)

スマホの使用料がお小遣いから引かれる僕は、月々数千円も払ってられません(；゜∀゜)
ですので、思いきって3大キャリアを捨て、格安simに乗り換えてみました！

その料金、音声通話付き・データ3GBで1600ｴｿ！

さらに2年間1GBプラス・半年間600円分の無料通話付き(*￣▽￣)

肝心な使い勝手ですが、今のところ何ら不便ありません。
僕と同じような状況の方にはおすすめの節約術かも。

ついでに今更ながらLINE始めました(；゜∀゜)