スイスポIGコイル移植④〜完成編〜

カプラーを交換しましょう

白いの引き抜いて、硬いマイナスドライバー形状の物を突き刺します。

ケーブル引っ張ります。抜けます。

このマイナスは入りませんでした。
ダイソーの精密セットが良いです。あの一番細いやつがジャストフィットでした！

無事に交換取り付けも完了！
ここでエンジンかけます。IGNITEとの相性も問題無さそうです！

https://minkara.carview.co.jp/userid/3115301/car/2742993/5695012/note.aspx

カプラの交換はもうしたくないレベルの根気でした。
コツ掴めず…

アーシングケーブルも引きます

こんな感じで〜

【レビュー】
先人の方々に習って取り付け終えました。

速くなると言うよりも、全回転域でトルクが上がる感じです。
とにかくトルクフル。
5速でもグイグイ加速する感覚です。
1速の吹け上がりも気持ち良いですし、2速からの立ち上がりもとにかく元気。

そして、アクセル開度。気持ち減りました。燃費にも貢献しそうです。

低回転でのストールかなり減りました。

-0.66%で吹いてましたが、燃調少しいじろうと思います。

オークションでは良いものが安く手に入ります。
mh55s、mh35s、zc33sのコイルならこの方法で取り付け可能です。

この投資は少し手間がかかりますが、十分に効果があります。
おすすめします！