N-BOXcustomから乗り替えました。 初代FITから約２０年ぶりにFITに戻って来ました！ あの時のFITとはまるで違う、２クラス上に車格が上がったような車になりましたね。 eHEVで燃費も期待出来るし、何より憧れのＲＳに乗り替えることが出来て嬉しいです。 自分のなかで初めてのスポーツグ ...

自分で初めて買った車。 超希少車。ミラクルシビック型のクーペです。 その存在を知っている人は少なく、前から見ると ハッチバックやセダンと変わらないのでクーペと 気づく人も少なかった。もっと乗っていたかった けれど、自分の不注意でカーブでスピード出しすぎ てスピン。全損しちゃいました･･･。 車を ...

2.0IS、メーカーオプションの16インチアルミ をつけて、さらに無限のダウンサスを納車時に 装着。車高がいい感じに落ちて走りも良く、 とても気に入ってました。 が、燃費が8Km/lと悪く、ダウンサス装着の為に ﾀｲﾔの片減りが酷く、ﾀｲﾔ交換を頻繁にしなくては ならない為コストがかかりすぎなので ...

車検まで3年間乗ってました。 とても乗りやすかったのですが、CVTの故障や ボディの軋みが酷かったので乗り換えました。

ヴェゼルハイブリッドからの乗り換えです。以前は軽自動車は避けていましたが、今のハイクオリティな軽自動車は普通自動車を凌駕していますね。 内装の作り込みも走りも充分。軽自動車ということを忘れてしまいます。 乗り味も普通自動車と変わらない。 コンパクトカーと同じ感覚。 いや、むしろコンパクトカーよりも ...

６台目のクルマもホンダ車、色もブラック。初めてのSUVです！

2015年4月17日にホンダから5月15日に発表発売になると情報が出てからすぐ予約、そして2015年５月29日納車になりました！生憎の雨のなかでの引き渡しとなりました 。

06年6月納車。 Lスカイルーフ、アクティブパッケージ。 外見は特にいじらなくても十分カッチョエエです。

デイズルークスからの乗り換えです。 乗った感覚はもう普通自動車。 乗り心地はちょっと固めかな。 でもボディ剛性がかなりアップしてガッチリとしたのがわかります。 デイズルークスからの進化度合いが大きくて名前は同じでも別のクルマ。 車内は広く、シートアレンジも簡単になって収納も多くなって使い勝手も ...