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楓ちゃん62(かえで)の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2023年3月16日

ハンドルを下げましょう。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エッセにはチルト機能がないようです。がVSメモリアルエディションには標準装備のようです。(最近調べました)
初期号はそのグレードのようで知らずに使っておりました。
2号機には付いていません。RECAROにシートを交換後視界が下がり目線ににもハンドルが入り、尚且つハンドルを持つ手が高い!
ということで下げます。
2
ハンドル左右に+ネジが2つ。
下に1つ。
あとは上下にコラムを外します。(少々固いので傷をつけないように)
3
ネジ交換前。
4
交換後取り付けるボルトと間に入れるボルトです。いつもはコメリさんですが今回はCAINZさんありがとうございます。
5
右が元々付いていたボルト。
6
間に入れるボルトを2個で1.5cm。
なので1.5cm下がるってことですね。
7
もう1つボルト追加できますね。
8
後は元に戻して完成です。
ハンドル下がった!
9
視界がハンドルで見づらかったですがスッキリ。
1番はハンドルが下がったことで腕の位置が伸び切らずいい位置にきました。
試運転後はハンドリングが良くなりました。
もっと早く交換すればよかったと思いました。
セミバケ、フルバケ等シートを交換している場合は必要な作業だと思います。
最後まで読んでいただきありがとうございました。

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この記事へのコメント

2023年3月17日 4:54
ミラジーノL650もチルトやね?移植出来ないですかね?
ジーノL650ゴロゴロ有ります
コメントへの返答
2023年3月17日 5:47
どうなんでしょ?エッセのチルトの品番から調べれば謎が解ける……。ムーブL150系はチルトないんですかね?

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「@收ちゃん コメリさん気になってましたがやっぱりいいですね!」
何シテル?   06/17 15:11
かえでちゃんです。 登録は何十年も前からしていました。 気になる方にはフォローさせていただきます。 DAIHATU ESSEの改造等を検索中。 この...

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