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エンジンマウント交換。
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
騙し騙し乗ってましてがさすがにコレはってことで始めましたエンジンマウント交換。
エンジン始動や低速でのエンジンのブレなど購入当初から気になってました。
息子のジムニーパーツを購入ついでに一緒に注文。
やっぱり新品いいですよねー。
（今回は運転席側と助手席側のみ）
2
作業性でパンパート運転席側のライトを取り外しました。
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もうネジが取り外しされてますが、ボディ側3本、エンジン側3本です。
ネジ取り外し前からエンジン下にジャッキでエンジンが下がらないように支えています。
4
取り外したところです。
ボディ側にサビがあったので念の為サビキラーを塗りました。
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写真の角度が悪いので分かりづらいですが右のマウントかなりへたってます。
下側は亀裂もありました。
ガタガタするわけですよね。
関連動画にエンジンマウントのガタガタの動画載せています。見比べてみてください。
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新品取付後です。
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次に助手席側ですが、バッテリーと下の皿を取り外してます。
私のはABSナシですのでその作業が不要です。（ABSアリだと作業がメンドイです）
マウントがミッションへ接続されてるので周りの金具等取り外していきます。
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左が古い方です。
隙間かなりありますよね。
運転席側よりは亀裂等はありませんでした。
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ボディ側3本、ミッション側3本は運転席側と変わりません。
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運転席側の締め付けトルク。
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助手席側の締め付けトルク。
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ネジ取り外しは下からのジャッキで微調整しながら取り付けました。
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あとは下に戻して、試運転。
エンジン始動からガラッと変わり、以前少しの段差で『コトコト』と音が出てましたがそれもしっかり消えました。（足回りからじゃないかと思ってましたがまさかのエンジンマウントからコトコト音でした。）
あとは後方のマウント交換です。
コレは来年になりそうです。
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自分で出来るか心配でしたが、諸先輩方の情報があり今回も無事に終わることができました。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
運転席側 品番12305-B2350 7300円（定価7700円）
助手席側 品番12306-B2041 6550円（定価6900円）
スヤマ岡崎さんで購入。
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