ナルホド…これか

今朝、アバルトのドアを開けようとリモコンキーのボタンを押すも、アレレ？ 軽やかなハザードウインクとともに解錠されるはずのドアロックが無反応。

ボタン押し間違えたかな⁈ よくやるし😅

よく確かめて、と。
今度は解錠されたけど、アレレ？ ウインクしなかったんじゃない⁈ ご機嫌ナナメかな…

気を取り直して、ちょっとエンジンかけてみるか、とキーを勢いよく捻る。
ひねる。
ヒネル。

ん⁇ 無反応💦
急にドキドキしてきた。おかしい、エンジンかからない。
もしやリモコンキーの電池切れでイモビライザーの暗証コードが認識されずかからないのかな？
一旦車から降りて、何度もリモコンキーで施錠/解錠ボタンを押すも全く反応なし。
ヒューズボックスを開けて確認するも問題なし。

じゃ、電池じゃん😉
交換すれば、ハイ完了。

早速試そうとボタンを押すも、あれ？ リモコンキー無反応。
鈍感な私は、ようやくここで気付きました。

ナルホド、これが突然死か…

先週まで殆ど毎日乗っていたし、金曜日はちょっと遠出もしたよ。それに昨夜は何一つ問題なく、快調にベイブリッジを流してイイ子だったじゃん。
それなのに、何の前触れもなくウンともスンとも言わない。
ほんとツンデレ。
だから、突然死っていうんだね😅

まぁ、自宅ガレージだったのが幸いでした。

さて、どうしたものか。
というかバッテリー交換でしょ。

でも、せっかくCTEK買ったんだから、一応試してみよう。
メーターを見ると表示はされるから、電圧が下がってはいるけど過放電レベルと推測して、クリップを繋いでみる。

CTEKはMXS5.0なので、リコンディショニングモードで充電開始。
先週充電した時は、浸透充電まで1時間くらいだったかな。

と、様子を見てみると3時間経過しても、まだ1ステップ目が終わらない。
やっぱりバッテリー終わってるな…

インターネットでバッテリーを探しつつ、もう少し充電を続けてみましたが、結局7時間経過しても充電できず。

まぁ、充電できても危ないから交換だね😓

購入店であるニッカコーポレーションの野原さんにメール。
“バッテリーが突然死👻しちゃいました。ひとまず電圧とオルタネーターの状態だけでも点検してください。”

でも、動けないし、どうしよう…

と、そこに野原さんからお返事が来ました。
“1〜2日で新品バッテリーを用意して交換に伺います。”

ニッカコーポレーションの野原さんは、本当に営業マンの鑑のような方なのです😄
誠実な人柄、迅速かつ丁寧な対応で問題を解決してくれるのです。

ということで、週末にはツンデレなチビっこが復活する予定です🙌