バルテリ・オッダスのブログ一覧

西風新都にあるホンダ オートテラスにふらっと寄ってみました。

S660買う前に仕事用車でN-VANになるかなぁというのもあって、気になる一台がここに。
ホンダ N-VAN G 6MT。
ナビETCその他てんこ盛りでやけに安い
車体価格が115万くらい。
一応、軽微な修理履歴があってこの価格とのこと。

低床で完全フラットな荷室は良さそうだけど
FF 2WDなので重い荷物は辛いか。
セメントやら建築資材で350kg超えそうなことザラにあるし。
現状、古いアクティ トラックに積んでます。
ちょっと考えてみよう。

デラでは写真とらなかったので、
持ち帰ったカタログと見積書のみ写真掲載。

S660に続き借りたのは平成レンタカーさんからです。

グレードはS、CVT。
コペン買うならCVTと決めてたので良かったかも。

アクセル踏み出してステアを切って直ぐに思いましたが、
操縦感覚はデミオに近いと。普通の車です。
ルートは前回と同じ峠道です。

Sグレードのビルシュタイン足は硬すぎでした。
もう少し柔らかければ、多分ノーマル足で丁度いいかも。
オープントップを閉めた状態だと思いの外静かです。
乗降性もS660より全然いい。
積載はロードバイクが余裕で入るサイズです。前後輪外すの前提ですが。

今回は24時間レンタルで境港を目指して到着できました。
１日乗ってみて、コペンを選んでも後悔はないなと思いました。
世界一低くなくてもこれだけ小さいと特別な車な感覚です。

燃費は21km/Lを記録しました。
S660と互角！さあ悩んでみよう

多分に個人視点なのでレビューで書きません。
新倉敷にある平成レンタカーさんで借りました。
グレードはα、6MT。

走行ルートは倉敷から境港に向かう峠道。
走り始め、噂通り普通の3気筒の軽自動車のエンジン音です。ですが慣れました。
走ってみるとどんな速度でも全てのコーナー曲がれそうです。
サーキットでなければ限界を知る事は出来ないでしょう。
当日は夏日でロールトップでも外部の音と太陽の熱線を通します。
無限ハードトップは購入確定です。

境港を目指しましたが、道の駅奥大山でレンタル時間的にタイムアップ。
ここで引き返しました。

満タン給油時に計算で21km/Lを記録しました。
色々ネガを書きましたが、それでもあの小ささ、低いドラポジ、欲しいですね。

自分はスポーツカーというよりも、小さな車という認識でこの車に乗っています。
小さい車の方が、旅をしている実感が湧きます。
そのあたり、バイクに通じると思います。