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エンジンフードのエアダクトにカーボンを着けているのでライトカバーも

カーボンに交換してみました。

せっかくマカンのデイライト、ウインカーを着けているのでライト以外は

全て隠すタイプにしてみました。

夜間カバーの隙間から少し光が見えるので球を外すとハイフラに…

リレーをかませて球を抜きましょう。

車の点検では悪い所は無かったのですが

乗る人間に異常が見つかりました。



年明けに入院して切る事に…。

シャレにならないです。

始まったとたん、ハースのグロージャンにクビアトの殺人アタックが決まり

クラッシュしたが、近代Ｆ-1では珍しく大爆発炎上でした。

でもグロージャン、生きていて良かったです。

こんなに燃えたのベルガーの事故以来だな。

ベースとなるバンパーはこれです。

これを左右に20ｍｍづつ貼りだして着けます。

取り付けに多少の問題がありますが大した問題ではないかな？

それよりテールエンドの位置がかなり違います。

サイドのダクトから自慢のタイコが良く見えそうです＾＾

逆に厚さが増す分Ｘパイプは隠れてしまいそうです。

来週中にはレストア中のＮ360が出るので作業開始の様です。

このＮ360の外装1ｍｍの鉄板で作っております。

現在板金の主治医の所に整備の主治医のＮ360がフルレストアで持ち込まれ

腐ったボディーや抜け落ちたフロアーを全て取り払い厚さ1ｍｍの鉄板で全てを作る作業も終わり近付いてきました。

今主治医の所に来ているベトナム人が神がかりハンマーだけで全て作ってしまいます。

じゃあ、鉄板で996のリヤ周りをワイド化しようと言うことに。

色んな所からワイドのキットが出ていますがＦＲＰは嫌なのです。

スチールでないと絶対に嫌でした。

以前乗っていた911もスチールで制作しました。

多くのメーカーが出しているような取って着けた様なオーバーフェンダーでは無く

911ターボの様なラインでお願いしました。

既に996ターボバンパーは購入済み。

「996ターボのダクト無しでお願い。」

「うんいいいよ。ラインは996ターボで良いの？手間は一緒だよ。」

「じゃあ、フェンダーの膨らみは997たーぼで。」

「どうせやるならこっちの方が迫力無い？」

「マジですか？じゃあ991ターボでやって下さい。」

「タイヤはウス上のフェンダーに缶コーヒーが垂直置けるように出すね＾＾」

単純に左右で100ｍｍワイドになる事になりました。

これで335のタイヤが着けれます。笑

今年中には出来るでしょうか？

これはこれで好きなのですがね～。

先日リヤタイヤを交換したので今回はフロント。

ＲＲのポルシェはフロントグリップ力が大事です。

と云う事で超絶グリップと効いていたクムホのエクスタⅤ720を装着。

これは良くグリップします。

ライフは間違いなく短いでしょうな～。

リヤの滑り出しが解りやすく調子に乗って峠で遊んでいるとリヤフェンダー


凹みました＾＾笑

暗いと走れないのでライトは元に戻しました。