アイドリングストップ、その後

先週末、Dへ通院し検査結果は、
バッテリー。
車両電圧計が意味ないじゃ〜ん…
お取り寄せで、年明けの4日に外来手術です。
健保は使えませんが、割引があるらしい。

で、本日朝のエンジンスターティン！
先ずは、power steering fault 警告音と共に…
ゲゲーっ！
警告音が鳴りっぱなしなので、取り敢えずエンジンストッピ。
再スターティン！
なんか色々と出てきた…
オイラからもイヤな汗が出てきた…
ビビる。
ビビりまくる。

ドッキドキでDへ連絡。

バッテリー劣化からの色々らしい。
バッテリーなのであれば、変な警告の前に
バッテリーの警告表示をしてくれ！
キーバッテリーは表示あるのに…

取り敢えず、年明け4日までもってくれよぉ…

追伸
ボッシュで適合がありました。
前車では、公国軍の赤いヤツやら青いヤツやら付けてましたが、
ボッシュのブラック！
なんかカッコイイ！

が、よくよく考えてみると黒いバッテリーってそもそもが黒だったのに気付く…
Dからは、コリアン製とドイツ本国製で性能の違いがあるとかナイとかで、取り寄せてみないと判らないと聞きおよぶ。

コリアンエロgifでカワイイ娘だと思って観てたら、オールCGだっった苦い経験もあるので、
今回は純正にしておきまふ。