よく走ってくれました

先代のエスハイと違いパワーアップしたTHSⅡによってゆとりのある動力性能があります。V6の3.5Lほどとはいきませんが、直4の2.4Lとは段違いのパワーがあります。何より素晴らしいのはE-Fourによる安定した走行性能です。ドライ路面でも、ミニバン特有の車体のふらつきが抑えられ後ろもしっかりとグリップしてくれていることが分かります。もちろん、ウェットやスノーでも抜群の安定感を発揮してくれます。実際スノーでは、車高の低さがネックになるものの、傾斜の大きい坂でも安全に発進することができました。

アルファードやノアほど全高が高くないので、その辺りの車と比べると動きはシャープです。約10万キロの辺りでサスペンションにヘタリが感じられたのでTRDの物を取り付けましたが、純正のふわふわ感がなくなり快適に走れました。車内は低速ではエンジン音があまりしないため静かでした。基本19インチの45タイヤでしたが高速でも音はそこまで気になりませんでした。これは仕方ないですが、20インチの時の35タイヤでは少しロードノイズが気になりました。

2列目のシートは非常に快適で、ゆとりのある空間でした。

3列のシートは収納できるので、積載量は非常に高いです。キャンプへ行くときも4人乗って、上にボックス無しでも行けました。

街乗りメインで、夏だと10km/L、それ以外はだいたい11km/Lくらいでした。ガソリンの2.4Lモデルと比べると月に2000キロ程度走って、一か月に一回以上はガソリンを入れる回数が少ないと親父は言っていました。