ダーク・サイダーV4のブログ一覧

ギアの運転席のシートリフターだけど...。

シートの高さを調整して２～３日経つと何故か勝手に下がってしまう現象が...(T_T)

他のスペーシアHBに乗ってる人に聞いても同じ症状が出てるとの事。

スズキのお客様相談室に問い合わせても近くのディーラへ行って下さいで終わり。

油圧シールに不具合が在るとしか思えないけど？

皆様の車は如何でしょうか？

今度は柿本 様の所へ奉公。

ギア用のマフラーの適合確認が取れましたとの報告があり

添付されて居た写真をアップ。

既存の『アルトワークス』用が適合したとの事です。

MH36、MH55、MK53 は見比べても下部の部分は殆んど一緒。

今は自動車の国内需要が右肩下がりの為にかメーカーも『コスト削減』の1つで

フロアーパネルを共用して車を作っている様です。

ショックアブソーバーもMH55と同形状なので車重量の違い（100kg）だけ

なので装着が可能？かも。

タナベ滋賀工場さんに開発車輌を提供した謝礼でギア４駆用の新規製作のアンダーバーとタワーバーを取り付けて頂きました。

町乗りだと補強効果が解りにくいけど高速道路を走るとノーマルとの違いを体感出来ました。

アップサスは後日アブソーバ交換時にラテラルロッドとアライメント調整を同時に行う予定です(^^ゞ

タイヤの扁平率を６５から５０クラスへ変更してサスペンションとアブソーバーを変えれば乗りやすくなると思います。

シャーシと足回りは他車種と共有してるらしく某社外マフラーは他車種用の物で適合確認ができたそうです。

これから色々と検索して自分好みの車に仕上げて行きたいと思います。