K-イチローのブログ一覧

あれ？　何か、前にも取り付けたパーツが…


リア用をいってしまいました（笑

右手が箸でスパゲッティーをつまんでる間に、
左手がポチッと押しておりました

今回はABSのセールとWebショッピングで合わせて、
10,000（バッフル）+15,000（スピーカー） = 25,000




で、これが届くまでの間、キャリパー取り付けの説明書の和訳をちょこっと…
ディーラーにやってもらうので、一応和訳しといてくれると助かるといわれましたんで


>Install the topmost bleed screws.
最上部のブリードネジを取り付けます

>If maximum temperature of the caliper is over 200C or that exceeds 180C for period of a consecutive hour, the oil seals on the calipers must be replaced.
もしキャリパーの温度が２００度を越えたり、一時間に渡って１８０度を越えた場合は、オイルシールを交換する必要があります

>Please make sure pedal is firm before driving the vehicle, and the pedal will not sink under constant pressure. Make sure that testing the brake system in any circumstances can be controlled. From low speed to normal road speed, try to let the car stop a couple of times.
走行前にペダルがしっかりしていることと、一定圧力下でペダルが沈まないことを確認してください（しっかり＝踏んだ感触？笑）。どんな環境下でもブレーキシステムが制御できるか確認してください。低速から通常走行速度までで、数回の停車を試してください。

＞Do not use gasoline or mineral oil or unclean rag to clean each component of the brake system kit because these will damage the rubber oil seals.
ブレーキシステムキットの部品をガソリンや鉱油、または（これらで）汚れた布で洗浄しないでください。ゴム製のオイルシールを痛めます。

＞Do not use silicone brake fluids. Use a high performance ethylene glycol brake fluid, such as DOT 5.1 or other liquid applying to FMVSS DOT 3, DOT 4.
シリコン系のブレーキフルードは使用せず、DOT5.1やFMVSS規格に適合したDOT 3, DOT4 といった高性能エチレングリコール系のブレーキフルードを使用してください。（DOT5はシリコン系、DOT5.1はグリコール系）

＞Make sure the rotor is in the center of the caliper track. Under any circumstances, the brake rotors must not have any contract with the brake calipers.
ローターがキャリパー中央にあるか確認してください。いかなる環境下においても、ローターとキャリパーが接触してはいけません。

＞The oil seals and pistons must be smeared with brake fluid before the brake kit is fit.
ブレーキキットを装着する前に、オイルシールとピストンにブレーキフルードを塗布してください。


＞The top edge of the brake pads had to be flush with the circumference of the brake rotor.
ブレーキパッドの上端がブレーキローターの円周部分と一致するようにしてください。

＞The bleed screws must be tightened to 17NM and do not tighten too over as this may cause the seats to be damaged.
ブリードネジは１７ニュートンメートルの力で締めてください。それ以上ではシートを痛めます。

＞Please clean the protruding part of the piston before it gets pushed back into the caliper when fitting new brake pads.
新しいブレーキパッドを装着する際は、ピストンがキャリパー内に押し戻される前に、ピストンの突起部分を綺麗にしておいてください。

＞Different diameter of pistons should be installed than the rotors can pass the smallest piston first.　（than は that ？）
ローターが最小径のピストンを最初に通過するように、異なる直径のピストンは取り付けられている必要があります。

まあ、これは紙っ切れ一枚の簡易の方ですんで、
本取扱説明書を和訳すんのは

めんどい（笑


まあでも、使用可能なブレーキフルードだとかは抑えておかないと（＾＾;A

いるんです　（笑




長野市、夕方から雪が降り始め、６時過ぎには積もっておりました
こんな日に洗車しても無駄なのは一目瞭然で、洗車するのはよっぽどの好き者でしょう


で、話はちょっと逸れ、
私、今日は某先方様に報告書を送ることをすっかり忘れており・・・　（＾＾；A

先程、直に車で届けに行ってきました　　　距離にして片道１００キロ
まあ、年度末ですんで、明日郵送で送って明後日つくよりかは、
明日の朝についてた方がいいですよね
ある意味、今日送って明日の昼につくより早いですし結果オーライ！

という名目のドライブ

いや～、たまには息抜きしないと（＾＾；A



で、高速の方は雪が積もりだし、

悪路面・・・

♪

いやいや、音符は置いといて

こういった雪の日に高速を走ると、周りの車が巻き上げたスス混じりの水しぶきを浴びたり、最近だと黄砂混じりの雪になって、汚れるわけですよ　（＾＾；A

あ、でもね、
いくら汚れたからって、週の頭から洗車はしないですよ
昨日洗車したし　（←この雪の原因はおまえかｗｗｗ





でも、

道中、とあるものをモロに喰らいました・・・

う◯ち

じゃ、ありません
う◯ちをくらったとしても洗車はし・・・　　　　　　う◯ちをくらったら流石にする　（笑


そいつは、白く
そいつは、ちいさく
そいつは、こんぺいとうのような


→塩カル←



未だかつて、

今日ほど　間近で、
今日ほどの 量を、
今日ほどの 純度で

注ぎ込まれるように

浴びたことはありませんでした　（＾＾；A

散布された直後に、ダクトに吸い込まれる感じ
白線はみ出て避けるも虚しく、ラジエータに当たる音が聞こえましたね



あの散布車、
本気を出しやがって



ちなみに私的には
車に乗っているときは

塩カル　＝＝　鳩のフン

といった忌々しきものに仕上がっておりますが、
皆様いかがでしょうか？ （笑




とまあ、さんざん塩カルを叩きましたが、安全のためにまいて頂けるのはありがたい事ですよね
この寒い中、道路整備に当たられた方々、お疲れ様でした

でも、雪と無縁の静岡県出身の私にとって塩カルは敵以外ありません　（笑




あ、そうそう、
洗車しました　（笑

直径は問題なくクリア

スポークとの接触は・・・
5mm ぐらいは余裕ありそうですね

ハブボルトは見つからなかったので、
Zebra製　マッキー極細を・・・

で、これは夏用ホイールとのマッチング
冬ホイールとは？・・・





キャリパーを固定せず
ディスク面に乗せただけだったので・・・
途中、ずるっと・・・

まずは「何かが届きました」からご覧いただければ幸です

って、画像、一番上に出るんでしたね（笑

頼んだのオレンジなんですけど…

どうやら、最近製品の色が変わったみたいですね
ウェブサイト見たら黒になってました （´～｀）無事に装着できたら塗りなおそ

PCDは100でした　(＾＾；A アブネ～

車関係のものを頼むと、３割がた、どこかが違うものが届くんですよ。。。
エアクリーナーもY１１用が来たし、キーイルミのリングもY１１が来たし

用件Aの投稿期日まで後１０日、用件Bの投稿期日は先方に許しを得てあと３日、の僕＠今しがた帰宅しましたです　（長いよ　笑

帰ったら、こんなん入ってました
差出人　「外国さま」

郵便？　なんでしょね？


車関係のもので外国さまに頼んだのは２品、一方はアメリカ、一方は英国
どっちだろう？

とりあえず…

今から取りにいきます＠AM４：３０　（寝ろよ　爆