ディスクローターから静電気を飛ばしました👍️

ブレーキのディスクローターは、ブレーキにより静電気が発生します。
前からやろうと思っていましたが、面倒なので手付かずでした😅

画像は施工後のリア。

先ずタイヤを外し、ディスクローターの円周にギザギザカットした導電性アルミテープを巻き付けます。
これによりブレーキにより溜まる静電気を放電させます。それとローターと完全ではありませんが導通しているドライブシャフトの静電気を放電させる目的です。
これにより、シャフト内のグリスも動脈硬化を起こさず滑らかにさせる意図もあります。
ついでにローター裏のバックプレートも裏側にギザギザカットした導電性アルミテープを３ヶ所貼りました。プレートをアンテナとして使います。

続いてリアも同様にディスクローターのバックプレートに３ヶ所ギザギザカットした導電性アルミテープを貼りました。
ローターのハブ部はサイドブレーキのドラム内蔵の為、厚みがありますのでリアについては導電性無しの50mm幅のアルミテープをギザギザカットして巻き付けています。
これについては、テープの粘着糊を帯電させて放電させますのでフロントと同様の効果が期待できます。

おまけにキャリパーは以前にアルミテープを貼ってますので、手付かずのホースにもギザギザカットした導電性アルミテープを巻き付けます。フロントは長いので２ヶ所、リアは短いので１ヶ所巻き付けました。

なお、作業前に油脂類が付着しがちな場所ですので、パーツクリーナーやアルコールでしっかり洗浄してから行ってくださいね🤗



この施工による効果はいかに？


──────▼インプレッション▼──────
走りはじめて、直ぐに軽さを感じるようになりました。明らかにアクセルオフ時の空走負荷が軽減されています。
ただ、うちの財務大臣は気付かないだろうな(笑)

アクセルオン時も、僅かですが、軽さを感じるようになりました。
ブレーキ時も、以前よりカチッと感が増しております。
タイヤ外しの施工なので、何かのついでに試されてはいかがでしょうか？😁

信じる物は救われる～アーメン🙏