ブレーキ、ドライブシャフトの静電気放電はコーデねいと😁

昨日、みん友のaki(^^)vさんがブレーキピストンシリンダーの裏側にアルミテープを貼り付け、大幅に空走距離が伸びたとアップされていました。
私も、以前からシリンダーサイドにさり気なく貼っていましたが、それでは追加工してみようと思いやってみました。

画像は施工後です。

これまではこんな感じに貼っていて、それなりに効果は確認出来てました。

今回はこの様にシリンダーの裏側にぺたりと、ギザギザカットしたアルミテープをサイドの既存のテープに重ねる様に貼りました。

それと、フロントをジャッキアップしたついでに、ドライブシャフトのセンター部にギザギザカットしたアルミテープを2ヶ所巻きました。
ドライブシャフトもタイヤの根本部に既存で付けてますが、ここを強化することで、タイヤやエンジンの静電気をガッツリ抜けると思い貼りました👍


さてさて、気になる効果は如何に！


ーーーーーーインプレッションーーーーーーー
走り始めて、直ぐに推進力マシマシ😁
冬なので、温まるまで各部位の油脂類が固くなっているにも関わらず、ストレスなく走る感じです。
アクセルオフ時の空走も、以前より早く切り替わりスイスイ転がります。
測定した訳ではありませんが、空走距離が2割増しというイメージでしょうか☺️

タイヤが拾う静電気が、まだ抜け切れてないかと思いました。

これで、燃費向上に貢献してくれる弄りでした🤗

aki(^^)vさん、それと最初にやったkniok2020さんに感謝致します🙏

ありがとうございました😉