エンジンオイル上抜き(自作ポンプ)

初回車検が終了して、走行距離も３万Kmになり、前車より使っているエンジンオイル添加剤の「MILITEC-1(ミリテック1) 」を注入するためのエンジンオイルを250ml上抜きしました。

車検時オイル交換をしたのですが、オイル量をゲージ中間程度に抑えるように依頼するのを忘れたため、オイルゲージの上限位置まで、オイルがある状態でした。
ディーラに確認したところ２５０ml程度なら、追加注入しても問題ないレベルと回答をもらいましたが、念の為、上抜きポンプを自作して、250mlのオイル上抜きにチャレンジしました。

自作ポンプ構成は、以下です。
ホースをポンプの軸に挿入して、ビニールテープで巻くだけです。
①シャンプーボトルポンプ
　使い終わったシャンプーボトル(h&s(P&G)）のポンプを利用。「h&s(P&G)」は、シャンプーの粘度が高いので、ポンプの軸が太い（１０mm程度）のでオイル抜きにはGoodです。
・ホースは、内径５mm／外形７mm✕1mで、費用は５０円
ホースは、シリコンや耐油性のものがありますが、私の場合１度しか使わないので、一番安いビニールホースを購入しました。

ここから、実際の上抜き作業です。
①エンジンを始動して、オイルを温める。プジョーのオイルは０W30ですが、エンジンが冷えている場合は、オイル粘度が高く、抜くのが困難です。私の場合、運転席の水温計で７０度態度でエンジンを止め、オイルゲージ付着のオイルを触ると、熱めのお風呂の湯程度（多分５０度前後）で作業にはいりました。オイル温度は、触って確認した方が良いです。熱すぎるとホースやポンプに支障がでるかも。

②ホースをオイルゲージ穴に挿入します。挿入する長さは、オイルゲージの長さが５０cm程度(目測)だったので、目分量で60cm程度挿入しました。深く挿入しすぎて、抜けなくなると怖いので、ご注意ください。
ビニールホースは、シリコンや耐油製より、腰が強いので、ホース単独で挿入可能でした。

③ポンプの口を空きペットボトルに挿入して、ポンプをシコシコします。
所要時間は、250ml抜くのに１分弱程度でした。作業時間が短いのは、オイルを温めたことで、粘度が落ちたのが大きいと思います。ポンプはオイルの熱でほんわか、カイロ程度は暖かくなります。

最後に、実質費用５０円で、オイルを抜けたのは良かったと思います。また、今回１分程度でオイルを抜くことができましたが、オイル粘度やオイルの温度で作業時間は大きく変わると思いますので、この点、ご注意ください。ちなみに、オイル全量(4.5リットル)をこの自作ポンプでは抜くのは、現実的ではないと思います。（念の為に）