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トラックバックのURLにありますよーに先日のランエボ試乗記のレポート内容に一部
「事実と異なる部分があるかもしれない」
点があるコトが判明しました。
ランエボXファン及びオーナー予備軍の方に間違った情報が伝わって仕舞いかねないと思いココに記します←そんなに影響ないってか？？(^^;

問題の箇所は、
「急減速時にDSGは勝手にヒールアンドトゥをしてシフトダウンしてくれるがSSTにはそれがない」という部分ですが、シフトモードを「スポーツ」にすればできるらしーです。
やはり短時間の試乗ではソコらへんワカりませんね。
同乗したディーラーの営業マンにその点を指摘したけどまったく否定しなかったので。てっきりそーゆーもんだと信じきってしまったじゃないかあああ（怒
自社の利益に結びつけるために必須となる商品知識が不足していた営業マンがワルいと勝手に結論づけるボクちんなのであった←責任転嫁モード
もーいっぺん試乗して確かめたいです。
ランエボXクンあーんど開発陣の名誉を守るっちゅー意味もあり＜んな大袈裟なぁ
この動作を確認デキたらランエボXの評価はグーーンとアップします。
ますます欲しくなったっちゅー(^^;

＃あとはエクステリアデザインなんとかしていただければ（核爆）

いろいろ迷いましたがよーやくフンギリついたので。
背中を押してくれた皆さん有難うございました笑

mixiのMAZDASPEED ATENZAコミュニティに期間限定で購入希望トピ立てました。
反応があるとええのんですが。
期限過ぎて何もなかったら「売却済」の札がついてるディーラー在庫のMSアテを契約します。
1/13のパワーチェックに間に合うかも、です。