愛車プロフィール

スイマセン、見た目はMGミジェットなんですけど中身はNAロードスターなんです。

高速道路もラクに走れるオープンカー型のゴーカートみたいな感じ。

マツダ・ロードスターもMGもどちらも好きで、NAロードスターのサスペンションをまるごとMGミジェットへ移植。

マツダ・ロードスターが登場するまでは、価格が安い大衆向けライトウェト・スポーツカーの代表格がMGミジェットと姉妹車のオースチン・スプライトだそうで、新旧ロードスターへのオマージュの気持ちを込めてマツダのクラシックレッドに全塗装しました。

MGミジェットのクラシカルなボディースタイルをなんとか保ちつつ、できるだけマツダ・ロードスターのパーツを組み込んであります。
どちらのクルマもゆったりと走るのが気持ちよくて、ドライビングのクセが強いのが共通点だとおもう。
クーラーやオートクルーズ、パワーウィンドウ、リモートエンジンスターター、ヒートシーター、フォグランプ付きLEDヘッドライト、間欠ワイパーなど快適装備も取り付けて、自分の好きなように１／１スケールのプラモデル感覚で改造しちゃってます。

いちおう将来の故障修理やメンテナンスしやすいようにボルトの向きや工具アクセスのスペースを考えて改造したつもり。

NAロードスターと比較すると
ホイールベースは３０ｃｍ短縮
エンジンは４０ｃｍ後方へ移動
フロント・トレッド幅は２３ｃｍ狭く
リア・トレッド幅は２６ｃｍ狭く
MGミジェットを改造。

残っているMGミジェットのパーツはボディー、灯火類、ガソリンタンク、ワイパー、ステアリング・ラックくらい。

いまは普段使いのクルマとして活躍してくれています。これからも、ちょこちょこいじっていくつもり。

どこかで見かけたら気軽に声かけてくださいな。