なぜかエンジンが止まる。雨の日に多いかも？？

雨の日に走った後に良くエンジンが停止する。
その後はクランキング頑張っても頑張っても始動しない。

直感が電気系と言っている。がそれでは範囲が広すぎる。

結論は、ディストリビューターとイグニッションコイルを接続するプラグコードのうち、ディストリビューター側の端子キャップ内部に雨水が溜まる事が不調の原因でした。
その接続部だけ上を向いていて、雨がプラグコード内部に溜まりやすいのが理由です。

そろそろダイレクトイグニッションにしないとな。でも回路作るのめんどくさくて、どうも始められない。でもエンジンが見違えるんだろうな、、、

クランキングした後、ガソリン臭い。
取り敢えず供給系は可能性低いということにしておこう！

クランキングしまくったので、プラグと燃焼室を乾かします。

やみくもに、プラグコードテスターを当ててみる。

昇圧コイル⇔ディストリビューターでのＬＥＤの光り方と、
ディストリビューター⇔スパークプラグ間でのＬＥＤの光り方がずいぶん違う。

スパークプラグとプラグコードを抜き差ししたりしても変わらない。接触部の端子もおれたり腐食している感じはない。

プラグコードのディストリビューター側を抜き差ししてみる。

お！
始動しないけど１つはちょこっと爆発したかも！！！
ディストリビューターとの接触端子をチェックするも折れたり腐食している様子がない。

昇圧コイル⇔ディストリビューター間のプラグコードを抜き差ししてみる。

始動した！けどすぐ止まった、、、
プラグコードの端子を確認すると、、、

水だらけっ！！！

パーツクリーナーとエアーで端子を何度も洗ったり、水分を飛ばしたり。
そしたら始動しました！！

やったー！
運良く、すぐに解決しました！