| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート e-POWER eパワー ニスモ(1.2) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
①加速感 ②燃費 ③ワンペダル |
| 不満な点 | 特にないです。 |
| 総評 | 色々な用途にオールマイティに使える車。 |
| デザイン |
5
古い人間なので、ヘッドライトが主張するデザインじゃないと。斜め前からのシルエットが気に入ってます。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
街乗り、ワインディングロードでは素晴らしい。ただしサーキット走行では、2〜3周でパワーダウンします。
ワンペダルのおかげで、脚の怪我でもラクラク運転可能! |
| 乗り心地 |
5
文句はなかったですが、さらなる理想を求め、車高調でパーフェクトです。
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| 積載性 |
3
期待出来ませんが、リアシート倒しせばタイヤ4本は詰めます。
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| 燃費 |
4
シリーズハイブリッドの為、高速道路の巡航は厳しいです。それ以外は問題無しです。
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| 価格 |
5
運動性能を考えれば、合格です。
e-Powerシステムの導入を決めたエンジニアに感謝ものでしょ。 |
| 故障経験 | 特にないです。 |
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イイね！0件
レカロシート保安基準適合性試験成績書発行  カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/20 08:42:42 |
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日産 ノート e-POWER 日産 ノート eパワーに乗っています。 |
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ヤマハ JOG レジェンドドライバーからヘルメットをもらい受けるという不純な理由で購入。 |
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日産 ジューク ノートに乗る前の愛車 |
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