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そこぬけの"よんたん" [三菱ランサーエボリューション]

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整備手帳

作業日：2015年2月14日

パワステオイルクーラーホース交換

Item: パワステオイルクーラーホース交換
Author: そこぬけ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	30分以内

走行距離:178407km

走行中に、どこからかキィィィィンという異音が聞こえたので、念の為Dへ。

下回りを点検してもらったら、パワステオイルクーラーのホースからのフルード漏れが発覚。
ホースを交換しました。

念の為、INとOUT両方のホースを交換しました。
当然、固定用バンドも新品です。

タンクのフルードがかなり減っていたようで、異音はパワステ関係だった可能性大。
見つかって良かった・・・

使用部品

MR316465(ホースパワステ) ×2
¥2,592

MS660168(クリップカバー) ×4
¥472

パワステフルード補充
¥594

工賃
¥6,342

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さみっと@SHU号店 2015年2月15日 4:33 自分はこれに悩まされました。新品に交換しても、すぐにまた滲み出す・・・なので結構頻繁に新品に換えてました。そこぬけさんも定期的にチェックをした方がいいかも。	コメントへの返答 2015年2月16日 21:33 マジっすか・・・要チェック項目に指定ですね。高い圧力が掛かっている部分ではないと思うのですがねぇ・・・
てらっしー＠CV1W 2015年4月1日 0:12 お久し振りです。ウチのエボもパワステフル－ドクーラーIN/OUTのホース接続部分で滲みがありました。近々交換予定ではあるのですが。漏れたら大変ですね。。。パワステフルード自体の減りは問題なかったのですが酷いことになる前に交換します(´･ω･`)	コメントへの返答 2015年4月1日 18:56 エボⅣは、ここが弱いんですかねぇ・・・自分は全然気付かなかったので、今後は頻繁にチェックしようと思います。

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さみっと@SHU号店 2015年2月15日 4:33 自分はこれに悩まされました。新品に交換しても、すぐにまた滲み出す・・・なので結構頻繁に新品に換えてました。そこぬけさんも定期的にチェックをした方がいいかも。	コメントへの返答 2015年2月16日 21:33 マジっすか・・・要チェック項目に指定ですね。高い圧力が掛かっている部分ではないと思うのですがねぇ・・・
てらっしー＠CV1W 2015年4月1日 0:12 お久し振りです。ウチのエボもパワステフル－ドクーラーIN/OUTのホース接続部分で滲みがありました。近々交換予定ではあるのですが。漏れたら大変ですね。。。パワステフルード自体の減りは問題なかったのですが酷いことになる前に交換します(´･ω･`)	コメントへの返答 2015年4月1日 18:56 エボⅣは、ここが弱いんですかねぇ・・・自分は全然気付かなかったので、今後は頻繁にチェックしようと思います。

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