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  9. ステアリング交換（その１） [Ｂ４７]

Ｂ４７の愛車 [ダイハツ ミラ]

   

整備手帳

作業日：2017年4月16日

ステアリング交換（その１）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ステアリング交換（その１）
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亀裂が入り、ちょいちょい指に引っかかり「イラッ」とするので交換します。
見た目も悪いし。
2
バッテリーのマイナス（－）側を外して１０分待つ。（みなさんの整備手帳を参考にさせてもらいました）
3
ステアリング交換（その１）
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ヘクスローブレンチ　サイズＴ－３０
を準備します。
4
ステアリング交換（その１）
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赤○のネジをヘクスローブレンチで緩めます。
5
ステアリング交換（その１）
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反対側も緩めます。
すでに「なめ気味」だったので、もう少しでトドメを刺すところでした。(素爆)
エアバッグのリコールの時にＤラーの人がやらかしたのかなぁ？
6
ステアリング交換（その１）
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パッドが外れます。
7
ステアリング交換（その１）
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エアバッグ側のコネクタと本体側のコネクタを外します。
8
ステアリング交換（その１）
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赤○のナットを外してエアバッグのインフレータ（爆裂部）を移植します。
一応、黄色矢印の線（コネクタ）も端子を外して移植します。
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