マツダ(純正) ロードスターRF用 17インチ ホイール 流用

以前から、ラクティスの標準タイヤサイズ、175/60R16に不満を感じていました。
60扁平の饅頭みたいにずんぐりしたタイヤと、軽自動車やパッソ系と大して変わらない175幅の細くて情けないタイヤが心底気に入りませんでした。

そこで、リム幅を太くし、インチアップする事に。
初めは無難にアクアG's用とかにする予定だったんですが、どうもデザインが好みに合わず、色々と物色した結果、ロードスター純正に行き着きました。

標準ロドスタは16インチですが、RFは17インチ仕様みたいなのでRF用をチョイス。
RF用は流通量少なめですが、運良くオクで中古見つけたのでポチり。

サイズは7J×17。オフセット+45。
タイヤは205/45R17で、なんとBSポテンザS001を履いてました。

しばらくはスポーティなタイヤを味わおうと思います。笑

他メーカー純正流用で問題となるのがエンブレム問題。
センターキャップはサイズがまちまちなので、現物合わせるしか道はありません...

実際、元々履いてたカローラ用のキャップは使えず。
かと言ってマツダエンブレム嵌める訳にもいかず。
しばらくキャップ無しに...ただのヤバい車になってました。笑

トヨタ純正品だと、86用が寸法的に収まりそうだったのと、中古が安く手に入ったので、一旦これを採用する事に。

ちなみに裏面にはスバルの刻印があるので、タイヤだけでトヨタ、マツダ、スバルが共存しています笑

センターキャップは流石にそのまま使えなかったので、両面テープで固定しました。
外装用の超強力両面テープなので、まず外れる事は無いはずです。
写真の様に、爪部分側面に両面テープを4箇所貼り付けて、そのまま押し込みました。

ちょっと面が合わず、若干飛び出てますが、まぁ許容範囲内。

幅が太くなった分、面が出てくれたのでタイヤが引っ込んでる感はマシになりました。
スペーサー噛ましてツライチ目指してもいいんですが、これ以上出すのは現状気が進みません。

というのも、フロント正面から見ると、バンパーからハミ出て見えてます。(汗)

やっぱりエアロはStylingPackage仕様に換装したいなぁ、資金不足だけど...

インチアップにより、スポークの間が広くなった結果、中のブレーキ周りのボロさが目立ってしまいます(泣)
特にローターの錆が目立ってみっともない...

ローター換えたい...
また1つ弄る箇所が増えてしまった。

カローラ用とは違い、コレはダークメタリック塗装なので、足元はかなり引き締まった（厳つく）なりました。

もはや、Sパケ純正エアロがホイールの存在感に負けてます(汗)

バイト先で「お前はラクティスで何を目指してるんや？」と突っ込まれてしまいましたw