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KIJTTYの"キメラNB" [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2023年3月18日

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア  

評価:
5
マツダ(純正) 4.3ファイナルギア
NB6用の純正ファイナル、4.3ファイナルです。

せっかくの箱替えなのでこの期に機械式デブの導入も考えましたが、お金が無いので純正流用貧乏チューンです。
まあNB途中までのトルセンは優秀だから多少はね?スーパートルセンはクソ。

ヤフ億で解体(バラ)されたであろうNB6のパーツがたくさん出品されてたのでポチりました。(NB2のトルセンだからOK‼️)

いらなくなった純正3.9ファイナルはデフケースごと出品しましたが全然値段上がらず落ちてガチギレしました。



交換は簡単なので30kgくらいあるデブ(ここ矛盾)を支えられるならばウマ上げでできます。
無理な人はミッションジャッキなどの軟弱者用のツールを使ってください。

自分はドラシャを差し込むのに苦戦して(なんで?)1955015年掛かってしまいましたが、順調にいけば2,3時間ほどで終わるかと思います。

交換後の感想としては
・サーキット/山→速い!
・街乗り→1速いらない
・高速巡航→アホバカゴミカスウンコ(100km/h時3500rpm)
って感じです。

追記
ミッションに刺さってるドリブンギアをNB6用などに変更しないとスピードメーターが狂います。
自分のは変更してないのでメーター表示から実測値は7〜10km/hくらいズレてます
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

このレビューで紹介された商品

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

4.37

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パーツレビュー件数:27件

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