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2010年10月30日

油圧ジャッキでも上がらない車

先日のプロサクOFF会で、K通さん経由で
おっき~さんから油圧式ジャッキを頂いちゃいました♪

+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+わぁい~♪

車載ジャッキとは比べ物にならない、それわソレわ立派なジャッキです!


OFF会のあと、帰宅してさっそく試してみましたヨ♪


まず、後ろのジャッキUP・ポイントに潜らせて、レバーをキコキコ♪



(;´∀`) <マヂ!? すんげぇ~軽やかに&スムーズに上がるんですケド?

車載の頼りないハンドルぐるぐるりん&筋肉痛とわェライ違いですわ~;

続いて、前にも・・・


すると。。。 ガツン!!



アレ? ?(;・∀・)

気を取りなおして、もう1度。



(´・ω・`)<ボディの下に、潜ってくれませぬ・・・

それでわ、横から~と試みるも・・・



良く見ると、仮に下に潜ったとしても、レバーをカキカキするスペースすらありません;

。・゚・(ノ∀`)・゚・。<前の方が、ローダウン率が多きくてジャッキが入らないとか!?

※確かに、スプリング交換時、念の為数値を控えていました。
前 5cm ダウン
後 2.5cmダウン~と言う結果だったのです。


こうなったら、先に、タイヤの下に何かをカマせて、高さを稼いでからぢゃないと無理なのね!?

※前に、フロント・タイヤのバーストで、夜だったので JAF さん呼びましたが
その時は、簡単にエンジンの下に、ジャッキを潜らせていたのですがねぇ~???

※一応、車載のパンタグラフだと、前にも潜るし不自由感じなかったのですがねぇ~???
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/30 14:14:45

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この記事へのコメント

2010/10/30 14:37:35
後ろで目一杯ジャッキアップして
フレーム前方にブロックか何かをかまし
それから前をジャッキアップ。。。

スロープ使った方が楽 ^^;

コメントへの返答
2010/10/31 11:07:36
つまり、手間は掛かるが
ブロック?か何かが必要なのね!?

(ーー;)<んんん~;
2010/10/30 15:18:31
ジャンプかマガジンかな(・∀・)うちのインスパはそうしてますよ
コメントへの返答
2010/10/31 11:08:33
やはり、厚めの
雑誌が良さそうですねw
2010/10/30 19:33:22
あのタイプは高さが有るからローダウンしてるフロントにはキツいですね 雑誌置いて乗り上げてからって作業に成りますね
コメントへの返答
2010/10/31 11:09:07
やはり・・・

矢田さん仕様だと

プッシュ~で、UPするのかしら?w
2010/10/30 19:51:04
エアロは付いてないけど、俺も下の爪が当たってジャッキ入らないので、本州ではメジャーかどうかわからないけど、ヘルパー(冬に埋まった時にタイヤに噛ませる板)にまず乗せてギリ入る状態です(^o^)丿
コメントへの返答
2010/10/31 11:10:08
あ~

なんか聞いた事有ります!

ヘルパーって言うのですね?

プラスチックの段差用の
ブロックとかも良いのかしら?w
2010/10/31 10:15:53
油圧ジャッキの入る高さまで車載ジャッキで上げるのが
一番手っ取り早いんじゃないですか?
コメントへの返答
2010/10/31 11:10:48
つまり、W・ヂャッキ!?

親子ヂャッキ!?

(ーー;)<そ、その手間が・・・謎だ;
2010/11/01 19:46:52
ん!
使えないなら私が引き取りますよ(・∀・)ニヤニヤ

やっぱり雑誌とか用意しとくのが
(・∀・)イイネ!!
コメントへの返答
2010/11/01 21:04:07
(゚⊿゚)<やだっ!!w


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「来月の超!!お楽しみ♪「あゆ⭐」の奈良のライブのチケを発券してきたよ♪席は2列目ブロックのカミテ通路側の席でアノ広さとキャパなのでガッツリ!と肉眼ポイントv(・∀・*)」
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