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イイね!
2010年10月30日

油圧ジャッキでも上がらない車

先日のプロサクOFF会で、K通さん経由で
おっき~さんから油圧式ジャッキを頂いちゃいました♪

+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+わぁい~♪

車載ジャッキとは比べ物にならない、それわソレわ立派なジャッキです!


OFF会のあと、帰宅してさっそく試してみましたヨ♪


まず、後ろのジャッキUP・ポイントに潜らせて、レバーをキコキコ♪



(;´∀`) <マヂ!? すんげぇ~軽やかに&スムーズに上がるんですケド?

車載の頼りないハンドルぐるぐるりん&筋肉痛とわェライ違いですわ~;

続いて、前にも・・・


すると。。。 ガツン!!



アレ? ?(;・∀・)

気を取りなおして、もう1度。



(´・ω・`)<ボディの下に、潜ってくれませぬ・・・

それでわ、横から~と試みるも・・・



良く見ると、仮に下に潜ったとしても、レバーをカキカキするスペースすらありません;

。・゚・(ノ∀`)・゚・。<前の方が、ローダウン率が多きくてジャッキが入らないとか!?

※確かに、スプリング交換時、念の為数値を控えていました。
前 5cm ダウン
後 2.5cmダウン~と言う結果だったのです。


こうなったら、先に、タイヤの下に何かをカマせて、高さを稼いでからぢゃないと無理なのね!?

※前に、フロント・タイヤのバーストで、夜だったので JAF さん呼びましたが
その時は、簡単にエンジンの下に、ジャッキを潜らせていたのですがねぇ~???

※一応、車載のパンタグラフだと、前にも潜るし不自由感じなかったのですがねぇ~???
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/30 14:14:45

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この記事へのコメント

2010年10月30日 14:37
後ろで目一杯ジャッキアップして
フレーム前方にブロックか何かをかまし
それから前をジャッキアップ。。。

スロープ使った方が楽 ^^;

コメントへの返答
2010年10月31日 11:07
つまり、手間は掛かるが
ブロック?か何かが必要なのね!?

(ーー;)<んんん~;
2010年10月30日 15:18
ジャンプかマガジンかな(・∀・)うちのインスパはそうしてますよ
コメントへの返答
2010年10月31日 11:08
やはり、厚めの
雑誌が良さそうですねw
2010年10月30日 19:33
あのタイプは高さが有るからローダウンしてるフロントにはキツいですね 雑誌置いて乗り上げてからって作業に成りますね
コメントへの返答
2010年10月31日 11:09
やはり・・・

矢田さん仕様だと

プッシュ~で、UPするのかしら?w
2010年10月30日 19:51
エアロは付いてないけど、俺も下の爪が当たってジャッキ入らないので、本州ではメジャーかどうかわからないけど、ヘルパー(冬に埋まった時にタイヤに噛ませる板)にまず乗せてギリ入る状態です(^o^)丿
コメントへの返答
2010年10月31日 11:10
あ~

なんか聞いた事有ります!

ヘルパーって言うのですね?

プラスチックの段差用の
ブロックとかも良いのかしら?w
2010年10月31日 10:15
油圧ジャッキの入る高さまで車載ジャッキで上げるのが
一番手っ取り早いんじゃないですか?
コメントへの返答
2010年10月31日 11:10
つまり、W・ヂャッキ!?

親子ヂャッキ!?

(ーー;)<そ、その手間が・・・謎だ;
2010年11月1日 19:46
ん!
使えないなら私が引き取りますよ(・∀・)ニヤニヤ

やっぱり雑誌とか用意しとくのが
(・∀・)イイネ!!
コメントへの返答
2010年11月1日 21:04
(゚⊿゚)<やだっ!!w


何とかして、使いこなします!(必死w

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