インパネトレイランプ交換＆調光

今回インパネトレイのランプ交換を行うにあたり、調光ユニットを組込む予定なのですが、純正の配線を切りたく無いのでカプラーを用意し自作モジュールを作成し純正配線とインナーランプを接続したいと思います。
説明書の配線図を見て考察したのですが、訳分からなくなったのでiPadで整理も兼ねて図を描きました。
酷い配線図ですがこれでわかりやすくなりました。

配線図を参考にして作成したのかコチラ🥴
いやートレイの汚さも相まってゴチャゴチャ感が半端ない💦
この後綺麗に纏めました。

調光は無事成功！調光ユニットはテクノパーツ宝塚店の「ランプ調光ユニット」(パーツレビューあり)です。
調光は無段階式で、上から100%、約7、80%、約50%、約30%、消灯となります。
インナーランプは純正ではなくamazonで買った明るい物なので気分で明るさを変更できるようになりました。

配線をパネル裏に押し込んで元通り👍

配線をインパネ裏から配線ガイドで助手席足元に引っ張ってきました。
この後、配線をコルゲートチューブで包んでシガーのとこのパネルまではわせてくるんですが、ここでamazonから届いた「コルゲートチューブ黒スリット入り」にスリットが入ってないことに気づいて激おこ😡
怒りのスリット入れと配線を入れる作業の過酷さ、そしてグローブボックス裏の作業で何故か手が血まみれになって殆ど写真を撮らずに終わりました😇

チラッと見えてるのが3本の配線を包んだコルゲートチューブです。
配線のままなら丸めてどっかの配線と結束しちゃえばいいんですけどコルゲートチューブは嵩張るからダメですね。シガーのパネルの中に押し込みました。

この前インターナビモジュールが邪魔だと言って移設したのに結局調光のロータリースイッチが来てしまいました。
穴が空いてて気になったんですよね、、光量を調整しやすくてGoodです😉

上が光量抑え目で下がMAXです。違いわかりますか？
写真だと全然わからないんですよね😓肉眼だとわかります。