5年乗ったカングーから乗り替えました。 フランス車好きが選んだ初めてのドイツ車ですが、限定仕様車で希少色をあえて選択しました。 どんな車なのかまだよく分かっていませんが、これから楽しんでいきます。

買い物や自宅近辺の散策用に買いました。 妻の茶色、私の緑で、2台あります。 6段変速なので、結構軽快に走ってくれます。 また、別売りで付けた専用カゴは、中型犬が乗る程大型で使いやすいです。 しかし、サドルが「どこがルノーやねん！？」というぐらい硬く、15分位乗ると尻が痛くなってきます。

妻が以前から憧れていた「ゼニスウインドウ」のシトロエンC3。 モデル末期となり、再びファブリックシート仕様が出たので、4年半共にしたラパンを手放し、思い切って購入しました。 乗り心地とゼニスウインドウがもたらす独特の視界は、最高でした。

東京モーターショーに実車があって、妻が大変気に入ったため、先代ラパンから買い換えたものです。 NA仕様の標準モデルにはない装備が充実した限定車です。

試乗でヤミツキになったため、大事にしていたシトロエンＣ４から買い換えました。色はブルー・アルジョンです。 最初、こんな非力で遅い車大丈夫かと思ったのですが、3000km超えてからは加速、パワーとも申し分ないレベルになりました。長い時間運転してても疲れない、いいクルマです。 5年乗りましたが、201 ...

普通二輪免許を取ってすぐの1999年4月に新車で購入し、一番付き合いの長い愛車でした。 先輩に連れられて行ったバイク屋で見かけ、「こんな小さくて安いバイクでも高速走れるんだ…」と興味を持ったことが購入のきっかけでした。 タンクのやや派手なデカールが特徴のフェーズⅢのモデルは、足回りが強化された最初 ...

ペーパードライバー卒業したいという妻の専用車として購入しました。特別仕様車のＧエディションです。 立体駐車場に入り（全高1550mm以下）、ボンネットの先端が見える軽自動車という条件を満たしていることと、デザインが気に入ったことでこれに決めました。 ＮＡの軽だからエンジンのパワーは知れていますが、 ...

私の４代目の愛車だったシトロエンＣ４です。 初めて買った輸入車で、当初プジョー３０７と迷ったのですが、特別仕様車に惹かれて首都圏１５台限定の「Metropolitan Limited Edition」を選びました。Ｃ４では珍しい白（ブランバンキーズ）です。 今までの愛車ではなかった、ふんわり感のあ ...

初めて新車で買った車です。2000年7月購入。 初めてのＡＴ車（CVT）でしたが、CVTの性能はよく、乗り心地も抜群でロングドライブも苦になりませんでした。 名古屋から宮崎まで走り通した程でした。 2006年10月まで所有した後父親に譲渡し、実家で活躍した後、2010年6月に完全引退しました。

社会人になって最初に購入したクルマです。1992年式で1997年5月に中古で購入。 本当はＦＦのGTかインタープレーでよかったのですが、MT車が欲しくて探していたら、これになりました。 しかしどうもハズレ車だったらしく、中古車屋の保証が切れてすぐに、センターデフの固着（13万円也）、PWの故障（2 ...