エムリット HK+sportline ND型ロードスター用エアーフィルター  

辛口評価ですみません💦自分の価値観による独断と偏見であること、それとマフラーをHKSのリーガマックススポーツに交換していることは先に申し添えておきます（マフラーとの相性は少なからずあるかも…）。


走行距離も1万kmを超え、そろそろエアクリ換えようかな～、せっかくだから高効率な社外の純正交換タイプがいいな～、と思いパーツレビューを眺めていたところ、この製品が物凄く出てきて評価も上々…さっそくアマゾンでポチって自分で交換しました。


転がり出しですぐに感じるのは、エンジンが滑らかにヌルヌル回っていること、そして最初のひと踏みで「スッ」と前に出る感覚。2馬力アップを謳う本製品ですが、低回転域のトルクも出ているような気がします。排気音は不思議と静かになったような…？でも吹け上がりや高回転域での伸び感は純正エアクリよりもかなりあって、いいゾ～これｗｗｗｗｗ


…と、思ったんですが…


しばらく走っていると、吹け「下がり」が自分の感覚と噛み合わず、特にシフトアップがあまり上手く出来ないことが気になり始めました。回転の落ち方にキレがないのです。これをどうにかしようと思ったらECUの方に手を入れないとダメなんだろうな、っていうそんな感じ。


それがどうしても気になってしまい、結局600kmくらいで純正新品に戻してしまいました。アクセル「オン」に対するレスポンスや回転フィール、吹け上がりは良かったんですけどねえ…。