シフトノブ交換

取り付け後です。

シフトの外し方は、Kotakunさんの整備手帳を拝見させて頂きました。
ありがとうございます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1010070/car/1861019/3174298/note.aspx

※追記です。
コレは、Audi風にしたい人にはオススメ出来ません。Audiのシフト見ましたが、レバーの高さが違い過ぎて違和感を感じてしまうと思います。
自分は1980年代のオートマの様なレトロっぽさを感じて購入しましたが、Audi風にしていると思われたらヤダなぁ〜って躊躇しているところでございます。

エンジンoffでDレンジにします。
(写真はトリガー?の黒いカバーを外した状態になっちゃってます。)

トリガーの黒いカバーを引き出すと引っ掛かりが見えます。
(写真では、既にシフトが外れています。)

商品に細いマイナスドライバーが付属されています。
白い掛かりをマイナスで押すとカバーが外れます。

白いパーツの下にクリップが見えるので、マイナスドライバーで引き出します。

シフトを真上に引っこ抜くと、白い棒が出てきます。
この白い棒が押される事でシフトが動かせる様になっています。
この白い棒も引き抜きます。

この白い棒。商品が届いたとき、なんだろうと思いました。

付属の白い棒を差し込みます。

あとは被せて押し込んで終了です。

右側

左側

実際、Pに入れづらいです。
トリガーのストロークが足りていない様で、リバースとパーキングの間で若干引っかかります。
付属の白い棒が、あと1mmも長ければ問題無さそうなんだけど…