インタークーラー交換後のインプレ

インタークーラーを替えた。

汎用品から１４用に。

だが、パイピングが合わなくて・・・・

本当に１４用なのか疑問にw

←でもやったさ♪
見た目は変わってないwww

交換してみて、トラスト製はＨＫＳ製よりサイドタンクが大きいのね？
って大した差ではないんだけど・・・・
バンパーの再加工が必要でした。
純正バンパーで良かった♪

今まで付けていたトラストのコアは、今の半分ぐらいの高さ。
ホースメント裏にはコアは無かった。
容量が少ない分、圧損が無いのでピックアップは最高♪
ブースト計の針はﾋﾞﾝﾋﾞﾝ動いてた。
しかし、冷却容量は悪い訳で・・・・
ＭＡＸ９０℃近くまで上がった事が有る。
下は良いけど上で垂れる。
これではコア付けてる意味が無い。

そして、フルサイズのコアへの変更となった訳だが・・・・
多分２層だからね？そんた大した物では無いw
でも、容量は今までの倍近くになる訳だから、良くはなるハズ。

流石にピックアップは悪くなった、かなり鈍くなった。
０スタートとか凄い遅いwブーストが掛かるまで結構時間が掛かる。
しかし、一端ブーストが掛かり始めると・・・・・
一気にどーーーん♪っと来る。
今まではあまり起きなかったオーバーシュートがガンガン起こる様になった。
と言っても、まだ安全範囲内。
うん、ﾎﾞｸの大好きなﾄﾞｯｶﾝなスタイル♪
ブーコンとか付いて無いのに１．１掛かるよ、今まではジャスト１．０だった。
オーバーシュートは１．３～１．５位かな？
ほんの一瞬だけだから、あまり気にしてないw

間違いなく、車は速くなりました♪
車速の伸びが全然違います。
コンマ１でこれだけ変わるんですねぇ～
うん、ますますﾌﾞｰｺﾝ付けたくなった♪
目標はフルノーマルwで常時１．３！！！
うむ・・・・燃料ポンプは替えるかも？www