ホイル4.5J化

　07はMT-09共用5.5Jホイールを装着しています、見た目は良いのですが動きがモッサリしてライバルより車体の軽さを感じません。
友人が大変な試行錯誤してninjaシリーズの4.5Jホイル移設に成功しました。
アドバンテージの5Jホイールを入れたいのですがお値段が……改めて大変感謝です。

　インプレですが最高です❕❕　動きがヒラヒラ( *´艸｀)
ライバルが160サイズを履いている理由が分かります。
多分、車両開発者も160サイズがベストだと分かっていたと思いますが「大人の事情」で5.5Jの180サイズになったのでしょう_(:3」∠)_
　
　自分は2セット（通勤用・競技用）用意しています、5.5Jを混合するとサスのセットアップが変わってしまいます。
4.5Jになったので150サイズまで履く事が可能❕しかもHレンジだと激安（1万位）❕❕これで通勤コストも抑えられます。

写真の通りニンジャカラー……リアスタンドは狙った訳でなく中古を譲り受けただけです、明らかカワサキ感が満載に_(:3」∠)_　





以下は零七 Club用です。


ISA: アイ・エス・エー スプロケット
超々ジュラルミン削り出し＋硬質アルマイト
525用　48丁・46丁
520コンバート用　47丁・50丁×2
X.A.M　ザム・ジャパン
525用　15丁×2
サンスター
525用　16丁
純正　16丁
DID 525ZVM-X　108L　 525ZVM-X　112L
DID　チェーンジョイント×2セット
上記の物はセッティングで100㌔～500㌔程使用です。
別売りするのが面倒なのでマルマルセット
（未使用のチェーンカッターもあります）





リアタイヤ&ホイル　純正スプロケットは使用が浅いです。
タイヤはピレリエンジェルGT2・2019年製・走行距離4000㌔・パンク無し
ホイルは手組していますので小傷アリ
スプロケット&ブレーキローター付属しますのでそのまま交換出来ます。