4WD切り替え不良修理～😉

持ち帰って来たときに気付いた4WD切り替え不良😱 最重要課題のエキマニ排気漏れも完治したので次はこちらの修理です😁 原因は先日調べてわかっていましたので本日はこの連結部を修理します👍 がーしかし、サビは強し😭 連結ピンが全く抜けません😱 ピン抜きを諦めとりあえず潤滑剤を吹き付けてアクチュエータ取り付けボルトを外してひたすらグリグリしたらレバーの固着が取れました👍

連結部の拡大写真です😅 タウンボックスとミニキャブにはあるあるな箇所ですが、それにしても23年分のサビは頑固ですな😵 この後試運転して切り替わってる事を確認❗ 大分使っていなかったようで変な音がフロントデフ辺りからしましたがちょっと走ったらしなくなりました😅 とりあえず駆動系はオイル交換必須ですかね❓

切り替え不良は直った物の、メーターのインジケータランプが点きません😢 メーター外して先ずは球切れ確認❗

メーター裏側の拡大写真です😉 このユニットの下に被ってるのがインジケータランプです💦💦 このユニットは外した後きちんと端子部を嵌めてやらないと積算計が写らなかったりスピードメーターの動きがギクシャクしたりするので要注意です😉 とりあえず球は隣のSRSの球と入れ替えてみました❗

メーター戻してイグニッションON❗ 入れ替えたSRSのインジケータランプが点灯したので球切れではありませんでした😭 どうやらトランスファ側の切り替え検出スイッチの様です😓 とりあえず4WDに切り替わるようになったので、今日は作業終了❗ 明日暇見て会社で値段調べてみたいと思います～🙇